C. Par le Bourbonnais et Roanne
517 kil. Pas de service direct de Paris à Lyon par cette ligne; on change de voit, à St-Germain-des-Fossés ou à Roanne. Trajet en 10 h. 40 à 11 h. 50. Prix comme par Paray-le-Monial.
Jusqu'à Moulins (313 kil.), v. p. 3. On continue de remonter la vallée de l'Allier. — 342 kil. Varennes-sur- Allier.
à Lyon. ROANNE. /• Ri. 5
355 kil. St-Germain-des-Fossés (256 m.; buffet; hôt.: du Parc, de la Gare, tous deux à la gare), où se détachent, à dr., les lignes de Clermont-Ferrand (E. 5Bj et de Yichy (R. 3). Il y a, au Prieuré, à 20 min. au S. de la gare, une intéressante petite église du xi^ s., avec une Vierge du xin^ s., à laquelle on vient en pèlerinage. — 361 kil. St-Gérand-le-Puy. — 372 kil. Lapalisse (319 m. : hôt. de l'Ecu), ville de 2971 hab. et chef-lieu d'arr. de l'Allier, à 2 kil. à g., dans une jolie situation, dominé par un château féodal des xv^ et xvi« s., restauré au xix^ s.
Ligne de Dompierre., v. le Xord-Est de la France, par Baedeker.
On franchit la Besbre sur un viaduc. Jolie vue en arrière à g. sur Lapalisse. — 379 kil. ArfeviUes (347 m.; hôt. Chassignol; 3176 hab.), à 6 kil. 5 à dr. , centre d'excursions dans les monts de la Madeleine (p. 6), sur lesquels on a de jolis coups d'œil à droite. Puis un tunnel de 1350 m. par lequel on passe du bassin de l'Allier dans celui de la Loire. — 389 kil. St-2Iartin-Sail-les- Bains (409 m.). Corresp. (1 fr. 50) en été pour Sail-les-Bains, à 5 kil. an N.-E., où il y a des eaux minérales alcalines, silicatées, iodurées ou sulfureuses. — 398 kil. La Pacaudière (368 m.). — 408 kii. St-Germain-V Espiuasse (335 m.).
421 kil. Roanne. — Buiftt. —Hôtels: du Xord, rue de la Sous- Préfectiire, .3, au Carrefour; di/ Commerce, place du Marché, 5; de la Gare, en face de la gare (70 ch. dep. 3 fr., rep. 1, 2.50 et 3). — Cafés: ffdvétique, au Carrefour; Grand-Café, place de l'Hôtel-de- Ville.
Poste et télégraphe, rue de la Côte, 1, au Carrefour.
Tkamwats ÉLECTRiQi-Es: 1" de la gare au Carrefour ; 2° de la gare du Coteau (p. 6) à Voctroi des Carraux, par les rues de la Côte et Nationale; 30 de Voctroi St- Clair à Voctroi du Calvaire, par les rues de la Sous-Préfecture et du Lycée.
Roanne (284 m.), la Bodumna des Romains, est une ville industrielle de 35 516 hab. et un chef-lieu d'arr. de la Loire, sur la rive g. de la Loire. Elle a d'importantes filatures et numufactures de cotonnades et elle fait encore un grand commerce de lainages an crochet, fabriqués dans la campagne environnante.
Le cours de la République, à dr. au sortir de la gare, aboutit HMX promenades PopuUe. décorées d'un buste de Populle (1778- 1846), anc. maire de la ville; la rue de la Côte, à l'extrémité à g.. conduit au «Carrefour», d'où la rue Nationale descend vers la Loire. Cette rue passe, à dr., à Vhôtel de ville, construit de 1868 à 1873 sur les plans de Corroyer, où il y a au 2^ étage un petit musée, surtout d'archéologie gauloise et gallo-romaine, public les dim. et jeudi, de 10 h. à midi et de 2 à 4 et visible les autres jours aux mêmes heures; conserv., M. Joseph Déchelette. Plus loin, à g., Notre-Daine-des-Victoires, église moderne dans le style du xm« s. — La seconde artère de la ville est celle qui passe devant la souspréfecture, à dr. à l'extrémité de la rue de la Côte (v. ci-dessus), et se continue à g. vers le lycée, en partie du xvn* s. et, au delà.
6 i- R- i- AMPLEPUTS. Parh-Lyon.
vers St-Etienne, l'église principale, des xiiie-xyi^ s., mais rebâtie presque entièrement au xix^ s. Sur la place devant l'église, le monument des combattants de 1810, par Clirardin (1900). A dr.. sur la place du Château, les restes peu importants (donjon) d'un château des xiv^-xvi*' s. La rue de Cadore, en deçà de l'église, puis la rue Gambetta ramènent directement à la gare.
De Roanne à St-Etienne, v. R. 4; à Paray-le-Mcmial (p. 4). MonfcMnin, Chagny et Dijon, v. le Nord-Est de la France, par Bsedeker.
De Roanne a Boën : 53 kil., ligne à voie étr. en 3 h. ; 5 fr. 45 et 3 fr. — 13 kil. St-Alban {Gr.-H. St-Louis & Grand-Hôtel, etc.), village qui a des eaux minérales froides ferrugineuses et gazeuses, fort estimées comme eaux de table. Il y a un établissement bien organisé et un casino. On y fait des excursions variées dans les monts de la Madeleine (v. p. 5), d'où on a une belle vue sur la vallée de la Loire. — 41 kil. St-Germain-Laval, petite ville industrielle. — .^3 kil. Boën (p. 55).
Après avoir contourné la ville à g., la voie traverse la Loire, à laquelle on a fait à cet endroit un nouveau lit près de l'ancien. — 423 kil. Le Coteau (4590 hab.), faubourg de Hoanne, où se détachent, à dr., la ligne de St-Etienne (R. 4), à g., celle de Paray-le- Monial (v. le Nord-Est de la France).
Service de trains Renard du Coteau à Bourg-de-Thizy (v. ci-dessous) par Montagny ; dép. deux fois par jour; prix, 2 fr. 15 et 1 fr. 30.
On remonte la vallée du Rhins ou Reins, qu'on va traverser plusieurs fois. — 430 kil. U Hôpital. Puis quatre petits tunnels.
437 kil. Régny (324 m.), vieux village de 2300 hab., sur le Rhins, où il y eut un prieuré de l'ordre de Cluny et qui a encore des restes de fortifications. Belle église moderne sur les plans de Bossan (p. 25), couronnant un rocher qui surplombe la rivière. Fabriques de cotonnades et de crayons Conté pour le dessin. — Ensuite un tunnel, après lequel on voit, à g., la manufacture de crayons Conté, et plus loin un autre tunnel. — 443 kil. St-Victor-Thizy (buffet).
Embkanch. de 7 kil. sur Thizy (hôt. Gelay), ville de 4856 hab., an N.-E., dans un site pittoresque, et centre important pour la fabrication des cotonnades, des étoffes d'ameublement, des couvre-pieds de soie, de la toile amiantine. des écharpes.
Embranch. de 14 kil., par Bourg -de- Thizy (4640 hab.), sur Cours (hôt. Girard), autre ville industrielle, de 5718 hab., au N., fabriquant surtout, avec les déchets de laine, des couvertures à bon marché.
Les travaux d'art deviennent plus considérables et le pays plus accidenté à mesure qu'on approche des montagnes du Lyonnais. Deux tunnels.
449 kil. Amplepuis (430 m. ; hôt. : du Centre, du Commerce), à g., ville de 7000 hab., dominée par un château moderne. Fabriques de linge de table, cotonnades, mousselines et foulards. — Embranch, de 17 kil. sur St-Vincent -de-Reins.
La voie monte encore, passe dans un tunnel de 2926 m. et redescend rapidement dans le bassin du Rhône. Contrée pittoresque. Un viaduc, puis un Tunnel de 800 m., avant lequel on voit bien Tarare, à gauche,
Gares et hôtels. LYOX. /• H. 2. 7
463 kil. Tarare (400 m. ; buffet; hôt. de V Europe, 30 ch. dep. 3 fr., rep. 2.50 à 3), ville industrielle de 12180 hab., dans l'étroite vallée de la Turdine, entourée de montagnes. Elle est le centre d'une fabrication importante de mousselines unies et brodées et de peluche de soie pour chapeaux. Statue en bronze . par Ch. Bailly, de Simonnet (1710-1778), qui y créa la première fabrique de mousseline. Vieilles maisons et restes d'un château fort. Ligne de Yillefranche, v. p. 4. — 468 kil. Ponteharra-St-Forgeux (351 m.). — 472 kil. St-Romaiii-de-Popey. Puis deux tunnels.
479 kil. L'Arbresle (231 m. ; hôt. Chapet, rep. 3 fr. et 2.50. p. 7 à 8), à g., ville ancienne de 3199 hab., dominée par un vieux château, dont le donjon a été restauré, et qui a conservé deux portes de son enceinte fortifiée, ainsi que des maisons du moyen âge et de la Renaissance. Carrières de baryte.
Une ligne de 23 kil., formant le prolongement de celle de Montbrison (v. p. 29), conduit de l'Arbresle directement à Lyon-St-Pmil (v. ci-dessous). par Tassin (17 kil.; p. 4).
Plus loin encore quatre tunnels, et à g. la ligne précédente. — 486 kil. Lozanne. Suite, v. p. 4 et 3.
