NORME

M. Gilbreth a apporté à ce procédé quelques modifications qui en ont fait un dispositif plus industriel.

Sur une autre particularité du système Taylor, c’est en 1776 qu’Adam Smith dans son livre Wealth of Nation, parla pour la première fois et pour la préconiser de la division du travail ; mais ce fut tout. En 1832, Charles Babbage, grand mathématicien anglais, fit paraître Th2 Economy of Machinery and Manufacture, ouvrage dans lequel il essaya de déduire des usages existants dans les manufactures de Son époque, les principes généraux qui les commandaient. Ce livre trop avancé ne fut pas compris et ce n’est qu'aujourd'hui que la force de son analyse apparaît.

Il ne semble pas que l’idée du Scientific Management soit dans les vues de Babbage, mais il est intéressant d’observer en lui l’idée de l’extension de la spécialisation aussi bien dans le travail manuel qu’intellectuel.

Et ce fut encore tout !

Les essais les plus intéressants se trouvent dans le travail d’un groupe de directeurs et d'ingénieurs, membres de l'American Society of Mechanical Engineers,, qui attirèrent l’attention de leurs collègues sur l’influence et le rapport des salaires sur la quantité de travail produite. Le plus cultivé est M. Henry R. Towne, president of the Yale and Towne Manufacturing Company, qui écrivit The Engineer as Economist, encourageant les ingénieurs

d’être avant tout des économistes. Il définit la direction

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et ses divers aspects et enfin conçut un système perfectionné, rendu pratique par M. F. A. Halsey.

Il faut remarquer qu'aucune étude scientifique précise n’y est faite de la question des temps et qu'aucune tâche soigneusement mesurée n’est assignée à l’ouvrier qui puisse être accomplie dans un temps déterminé.

Le système Towne Halsey consiste à enregistrer le temps minimum atteint par un ouvrier dans l’exécution d’un travail et à prendre cette durée comme base, comme Standard.

Si un ouvrier réussit à accomplir sa tâche dans un temps inférieur à celui accordé, il reçoit le même salaire par heure qu’il recevait déjà pour le temps passé sur la pièce, plus une prime récompensant. sa rapidité.

Cette prime varie du quart à la moitié de la différence entre le salaire gagné et le salaire donné primitivement quand la pièce était faite dans Ie temps normal.

M. Halsey fixe cette prime au tiers de ce cluffre.

Le grand défaut de ce système est que son point de départ repose sur l’ignorance de la vitesse à laquelle se fait le travail. La vitesse choisie est sujette à variations et, par suite, entraîne l’ignorance du juste prix.

Quelques farifs résulteront de records obteaus avec un ouvrier de premier ordre travaillant près de son maximum de vitesse, tandis que d’autres seront fournis par la performance d’un médiocre ouvrier travaillant au tiers ou au quart de cette vitesse,

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Le système de paiement, quoique se rapprochant de celui du travail aux pièces, s’en différencie, car l’ouvrief ne touche qu’une. partie du salaire correspondant à la différence du temps effectif passé sur la pièce et du temps normal ; tandis que dans le travail aux pièces, il en touche la totalité.

L'injustice de la véritable base du système, l’ignorance du temps exact dans lequel se fait le travail, pèse ainsi sur l’ouvrier tous les Jours de son existence et aucun homme, si bien disposé qu’il soit envers un patron, ne pourra se soustraire à cette impression qu’il subira vivement dans son travail.

Alors, si parfois l’organisation du travail a tenté plus d’un ingénieur, il faut constater que tous les essais entrepris ne furent jamais scientifiques. Leur défaut primordial est l’absence de la mesure exacte des temps élémentaires ; étude entreprise avant Taylor et plus précisément par Marey, mais que Taylor à mise en pratique pour la première fois, en 1881, à l’atelier de machines de la Midvale Stell C°.

Quelques détails du système Taylor ont été envisagés avant lui et parfois plus exactement, mais il faut tout de même constater que l’ensemble de sou œuvre n’a fait

l’objet d’aucune étude précise avant lui.