I. ART DE SAUVER

mentionner les Anglais G récrier et Jeniinsham , dont le* appareils rivalisent , sur les côtes du Royaume- Uni avec ceux de leurs compatriotes Corton-Carte et William Manby, — le Français Cusson-Pourehcr, qui exposa, en 1855, un obusier porte-amarre, et l'italien Bcrlinetli , depuis longues années à l'œuvre, qui, en juin 1804 , à Vincennes, a envoyé jusqu'à 700 mOircs, des fusées porte-amarres au moyen d'un léger canon chargé de 600 grammes de poudre (').

Enfin , je terminerai par M. Delvigne, dont l'habileté, la persévérance et le dévouement infaisable, méritaient bien d'être récompensés par le succès. Il a la gloire d'avoir créé des flèches d'une pratique excellente parce qu'elles peuvent, qualité inappréciable, être lancées avec des fusils ordinaires. Les douaniers qui en sont pourvus par les soins de la Société Centrale, se trouvent donc armés d'avance, selon le judicieux conseil du capitaine Tremblay , qui écrivait , le 20 décembre 18C1 , dans le Moniteur de la flotte :

' D conviendrait de placer dans tous les poules de douane et de relu.it; de Mitre lillnral . des projectiles de sauvetage pouvant iLre utilisés ayee les mousquetons des douaniers. »

Les flèches porte-amarres Delvigne envoyées par despicrricrs(a),des espingoles, des caronadesde 12,

CI Le Moniteur de VjSrmic juin et juillet 188*.

(*) Conformément à l'étymologie , selon tous les anciens an-

des canons de 4 , ont atteint jusqu'à la dislance de 300 mètres (').

La Balistique de sauvetage est , comme on le voit, très-avancée et elle fait tous les jours de nouveaux progrès, en Angleterre, en Danemark, en Allemagne, tout comme en France. Malheureusement, elle ne sert et ne peut servir que dans une mesure très-restreinte, car le naufrage a lieu le plus souvent, hors de loule portée, à plusieurs milliers de kilomètres de nos postes sédentaires, ou simplement à un seul , ce qui revient exactement au même.

C'est donc o bord que le dragon sauveur, cerfvolant Broquct , arc-Tt aboulie, arbalète Le Métayer, projectiles Ducarnc de lilangy, Bell, d'Houdelot, Cusson-l'ourcher, Jerningham, Greener, etc., bombe Manby, fusées Deiinett, Cmigrève, Ruggieri, Corton- Carte, lîoxer, Trengrouse, Bertinetti, Tremblay, etc., flèches Murray.Macquet, Delvigne, grenadier de sauvetage, ou tel ou tel autre système analogue devrait être en permanence.

Ohl je me répète, je lésais bien. C'est un parti pris. Je reviens sans cesse sur les mêmes idées ramenées par des exemples divers. Je ni recule point devant les redite? , au risque en fin de comptes de

tenrs de IrailéBd'artillerieol avecl'amiral Willoumei, nous écrivons pierrier et non firier ou perrier, barbarisme nautique , âgé de [rente on qnaraolt ans ut qui noua semble a toir aeso! vécu. C| Àatala in inriuelagc . mars 188".

L'ART DE SAUVEK.

relater un naufrage de moins. Mais ce n'est pas sans d'emllents motifs. Tout le monde ne lira pas mon livre, d'un bout à l'autre surtout, et moi je veux, pour peu qu'on le parcoure avec distraction, pour peu qu'on l'entr'ouvc, qu'on y rencontre les pensées de salulquî m'ont conduit à l'écrire.

Pour miner le rocher di1 j'iinliiïi.hvrk'e publique et de la routine navale , si j'avais un journal quotidien à ma dévotion , pas un jour ne se passerait sans mon coup de pic donné en poussant tour à tour un cri de détresse et un cri de colère signifiant également : sauvetage.

A défaut de mieus , j'ai les pages de mon Tableau detaMer, et je m'y répète, je m'y répèle, je m'y répète, parce que ce n'est qu'en redisant mille fois les mêmes choses qu'on a une certaine chance d'être à peu prés entendu. Et puis, je me serai tant répété que d'autres me répéteront; je les eu remercie d'avance.

A la rescousse, amis! En avant, gens de tête et de cœur ! A moi ! à l'aide ! au secours 1 au secours !

t-IS NAUFRAGES ET SAUVETAGES.