PONTS ET CHAUSSÉES

CANAL DES USINES exécuté

PAR LA VILLE DE PARIS en 1864 et 1865.

CANAL DE NAVIGATION exécuté * par l’état de 1810 à 1813.

Par malheur, au moment où nous arrivions an barrage de Joinville, il n’était pas encore ouvert à la navigation.

Le Tour de Alarnc.

On le tient généralement fermé, parce qu’il est destiné à élever le niveau de la Marne et à former en même temps un réservoir qui puisse suffire en toute saison aux saignées que supporte la rivière. Le barrage de Joinville, établi au-dessous de l’entrée du souterrain de Saint-Maur, fait refluer l’eau dans ce souterrain, pour la reporter ensuite dans les divers services auxquels elle est destinée. Le barrage ne donne passage que dtuix fois par semaine, le dimanche et le jeudi, et pendant une heure seulement, aux bateaux qui ont à traverser ces parages et aux embarcations des canotiers.

« Qu’allons-nous faire, me dit Rousset, en attendant l’ouverture de ce malencontreux barrage }

— Mon avis est toujours le même, répliquai-je; il est même corroboré par de plus favorables circonstances : déjeunons! Là-bas, nous avions à gravir une pente escarpée ; ici, les hôteliers, campés sur leurs portes, nous sourient de l’air le plus gracieux ; l’enseigne de la Tête-Noire, comme une image miracu-

leuse, semble remuer les yeux pour nous regarder. Ecoute ! Des bosquets du restaurant Pinson s’échappent des chants mélodieux qui font rêver à son homonyme emplumé : déjeunons !

— Non ! s’écria l’intrépide photographe ; puisque nous ne pouvons descendre la rivière, remontons-la, et allons jusqu’à Bry- sur-Marne, saluer la tombe de mon illustre patron, de Daguerre, dont les procédés ont été dépassés, mais qui n’en a pas moins l’honneur d’avoir montré la route. »

Le ton solennel avec lequel cette allocution avait été prononcée ne permettait pas d’y faire la moindre objection. Rousset, d’ailleurs, m’avait fait contempler, à travers une arche du pont de Joinville, le paysage charmant qui existe en amont de ce point. Il m’avait en outre, tandis que Gabriel et Charles organisaient le mât et le cordeau à l’aide desquels ils devaient nous remorquer pour cette excursion improvisée, fait escalader une rampe du haut de laquelle j’avais admiré la panorama qui se déroule de Joinville à Nogent.