NEW-YIRK — LES ELEVATED-RAILWAY

tant ici comme à Londres, personne ne parle, chacun fait ses affaires tranquillement et en silence. Le terrain est devenu si cher dans cette partie de la ville (5000 fr. le mètre carré) que pour l’ utiliser, on construit de véritables tours à 8, 10 et 12 étages. Je suis allé voir ua avocat, mon confrère; son bureau était au 12° étage, mais on y arrive en deux minutes par l° ascenseur. Le soussol compte aussi deux ou 3 étages, et presque tous les trottoirs sont en partie couverts en plaques de verre pour faciliter l’ éclairage souterrain.

Une des curiosités de New-York sont les eJevated-railways. Pour faciliter la circulation, on a établi à Paris le chemin de fer de ceinture, et à Londres les chemins de fer souterrains; ici on les a établis tout bonnement dans les rues; mais pour ne pas gêner les piétons, on a planté par intervalles des poutres en fer sur lesquelles reposent les doubles rails, reliés entre eux par un petit treillage en fer. Les trains se succèdent à chaque 5 minutes: l’un monte, l’autre descend ; ainsi chaque 2 minutes et 1/2, les habitants du 1" et 2" étage voient les voyageurs dans les wagons à la distance de quelques mètres, et sont obligés de tenir leurs fenêtres fermées pour ne pas vivre en pablic. Les magasins