VENTILATION, CALORIFICATION, ISOTHERMIE, ETC

Le transport des matières périssables nécessite, outre des tarifs peu élevés, une vitesse assez grande et un emballage soigné, l'emploi de wagons spéciaux de divers types. Ces wagons peuvent être soit des wagons spéciaux proprement dits ou aménagés, soit des wagons ventilés ou aérés, soit des wagons calorifiques, soit des wagons isothermiques, soit encore des wagons frigorifiques (1). Etant donnée l'importance prise depuis peu de temps par les transports frigorifiques, nous leur consacrerons un chapitre particulier qui sera le dernier de cette étude. Nous ne nous occuperons donc, dans le présent chapitre, que des wagons (ou navires) spéciaux, ventilés, calorifiques et isothermiques.

La plupart des réseaux ont fait construire un matériel

(1) Comme nous le verrons au cours de ce chapitre, la question intéresse non seulement les transports par terre mais encore les transports par mer.