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ventilation : il faut autant que possible que les colis soient chargés dans un matériel où l'air puisse, à l’époque des chaleurs, circuler avec une intensité assez grande pour éviter la fermentation (1).

Beaucoup de produits périssables seraient vite avariés s'ils voyageaient dans des wagons privés d’aération et où la température serait surchauffée. Depuis 1908, le P.-0. et le P.-L.-M., par exemple, ont mis en service un type de wagons, peints en blanc pour diminuer l’échauffement, à doubles voitures et à doubles parois isolatrices sur les côtés, largement aérés de toutes parts, analogues aux wagons spéciaux dont nous venons de parler.

Certains wagons du P.-L.-M. conviennent plus spécialement aux fruits encore verts et leur permettent de continuer leur maturation en cours de route. Les cageots — ou caissetles à claire-voie — sont placées de telle façon que l’air circule entre les colis. Des emballages vides, habilement intercalés, permettent souvent de créer des courants d'air obliques. Une fois vides, les wagons sont promptement nettoyés et aérés (2). Le P.-L.-M., a obtenu que ses wagons passent la frontière sans transbordement. Ce réseau a actuellement (4913)