GUERRE DES CARROSSES A CINQ SOUS ET DES FIACRES

qui les instituait ne leur défendaît-eile pas de l'être?

Les carrosses de louage, qui étaient plus accessibles à tous^ nuisirent beaucoup à ces omnibus manques du xviie siècle.

L'établissement des voitures de fiacre (i) remontait aux premiers temps de la Fronde; d'autres qui se louaient de même, et qui se confondirent bientôt avec eux, avaient commencé de rouler en lôSy, avec un privilège royal accordé aux sieurs Francini et de Givry, qui fut renouvelé en 1664, c'est-à-dire deux ans après celui qui avait été obtenu pour les carrosses à cinq sous.

Les privilégiés de cette entreprise virent dans le renouvellement de l'autre privilège une atteinte à leurs propres droits. Ils crurent devoir s'en plaindre, mais pour présenter requête en forme, ils attendirent que le tort dont ils souffraient de la part des carrosses de louage fût bien constaté. En 1673, il ne l'était que trop.

Us s'adressèrent donc au parlement, qui ne semble pas avoir pris leur plainte en considération. Quatre 4ns plus tard, en effet, au commencement de 1677, ils présentaient, dans le même but, une nouvelle requête sous le nom de M. le duc de Roannès, resté leur titulaire.

Sur les répliques des loueurs de voitures, cette requête fut repoussée. Deux ans après, en 1679, le duc de Roannès et ses associés, infatigables dans leurs griefs, que le dépérissement croissant de leur entreprise n'était pas de nature à calmer, se plaignaient de nouveau dans toutes les formes, mais, à ce qu'il semble, non moins inutilement. Les loueurs de carrosses répliquèrent encore, disant que les deux entreprises ne se

nouvelle invention avait fait du bruit, même à Tétranger. M. Monmerqué n*a pas connu cette pièce.

{i) V. nos Enigmes des rues de PariSf p. 57-64.