TOURS, CLOCHERS ET MAISONS TRANSPORTÉS

les architectes italiens. Dans le grand recueil historique de Muratorij il est parlé du transport d'une tour opéré ainsi par les soins de Gaspard Nadi et d'Aristote Fioravante. Cette tour, qui n'est autre que celle de la Magiore à Bologne , avait soixante-cinq pieds de hauteur sur onze de diamètre, et il fallait la déplacer de trente-cinq pieds. Tout se fit à merveille : la tour s'en alla, comme sur roulettes, jusqu'à l'endroit où elle devait prendre pied désormais.

En 1 776, un simple maçon, Joseph Serra de Crescentino, près Turin , renouvela ce miracle d'audace et d'adresse : il transporta à une plus grande distance encore le campanile d'une chapelle dédiée à la Vierge Marie du Palais, sur la route de Casai à Turin. Il avait cent vingt pieds de hauteur, et chacune de ses faces en avait dix de largeur ; malgré cela, comme ce campanile le gênait pour la construction d'un autre, dont le directeur de l'Oratoire avait adopté le plan, plutôt que de reculer lui-même, il avait entrepris de faire reculer le monument, et il y réussit (i).

Mais ne cherchons pas si loin nos exemples. La petite église de Saint- Leu, dans la rue Saint-Denis, nous en peut fournir un qui n'est pas moins surprenant. C'est en 1727 que la chose se passa : « Le 8 et le 10 d'octobre, dit Piganiol de la Force (2), Guillaume Guérin

(i) Magasin pittoresque, 1844, p. 327. — A la même époque, Sommet, paysan bernois, avait fait une machine à transporter des maisons. {Dict. de Vlndustrie, 1776, in-8, t. II, p. 412.) — Comme travail du même genre, il faut encore citer la fameuse machine avec laquelle Fontana dressa pour Sixte V l'obélisque qui se voit devant Sainl-Pierre de Rome. M. Bonnierde la Mosson en possédait un modèle en bois. V, la description dans le Cjte/o^we de sa collection, 1744, in-12, p. ioi-io3.

(2) Description de Paris, 1765, in-8, t. II, p. 127.