Chapitre VI. — Les sustentatenrs aériens

§ 1. Sustentation orthûptêre.

§ 2. Vitesse fictive d'ascension. — Il n'y a pas de rendement proprement dit en sustentation dynamique. — Poi4r la sustentation orthoptère, la vitesse ^tive d'ascension est égale à la vitesse Rabaissement du propulseur : elle n'est pas une caractéristique de l'appareil.

§ 3. Puissance d'un sustentateur. — Pour un appareil donné elle est proportionnelle à l'étendue de la surlace sustentatrice.

§ 4. Charge par mètre carré. — Relation entre cette quantité et la vitesse fictive d'ascension.

§ 5. Impossibilité prathjue de la sustentation orthop- TÉRE. — Tableau numérique. — Application à certains volateurs natitrels. — Puissance nécessaire pour la sustentation orthoptère.

§ 6. Avantage des appareils de petite dimension. — Similitude géométrique et mécanique.

§ 7. La qualité sustentatrice. — Définition d'après le colonel Renard. — Son importance.

§ 8. Le vol oblique. — Discussions à ce suiet. — Newton et Euler. — Expériences de Borda.

§ 9. L'envergure.

Pages ' § 10. La. courbure des surfaces sustentatrices.

§ 11. Sustentation dépendante ou indépendante. — Inconvénients de la sustentation dépendante. — Avantages.,

— Aéroplanes et hélicoptères, — Qualité sustentatrice supérieure des aéroplanes.

§ 1. Différence entre les propulseurs et les sustenta-