LA MECQUE DU YACHTING

Le yacht à vapeur le plus rapide de l'Angleterre, en exceptant les embarcations construites sur le modèle des torpilleurs, est peut-ôlre Lady-Torpida, de 735 tonneaux, appartenant à M. William Pearce, de Glasgow. C'est un grand vapeur de 65 mètres de long, tout en acier, à forme très élégante et dont Tintéricur est très richement emménagé.

Parmi les grands seigneurs anglais, propriétaires de yachts, citons encore le marquis d'Anglesey, avec la Santa-Cecilia, de 31 1 tonneaux; le duc de Ilamilton, avec le Thistle, de 544 tonneaux, grand yacht généralement peint en blanc et qu'on est habitué à voir tous les ans au Havre ou à Trouville, pendant Tété. Nommons aussi le prince de Battemberg, gendre de la reine, propriétaire de Sheila, l'ancienne Ycclda, qui appartînt à M. Ed. Blanc; le duc de Bedfort, avec Xsi Northiimbria, de 408 tonneaux; le duc de Saint-Albans, avec la Cérès; le comte de Ducie, avec Monarch; le comte de Shrewsbury, avec Ladj'-Nell, de 544 tonneaux, etc., etc.

Un évèque anglican, le révérend J. R. Selwyn, évéque de IMélanésie, résidant à Auckland, parcourt les îles de son diocèse sur le Soiithern-Cross (la Croix-dii-Siid), un yacht à vapeur de 205 tonneaux, lui appartenant en propre.

Parmi les plus beaux yachts appartenant à des dames anglaises, on doit citer Palatine^ de 450 tonneaux, à Mrs Blanche Watney; Golden-Eagle, de 345 tonneaux, à lady H. Scott; Garland, de 273 tonneaux, à Mrs Yorke, de Portsmouth; Dracéna, goélette à voiles de 114 tonneaux, à miss F. Smith; Nina, goélette également à voiles, de 108 tonneaux, à Mrs Trego, de Cowcs; Surprise, goélette de 200 tonneaux, à lady Vivian, etc. Chose curieuse et toute nouvelle, beaucoup de jeunes femmes ne se contentent plus de posséder un yacht, elles prennent l'art nautique à cœur et veulent en approfondir les mystères; elles savent tenir la roue et border une écoute; elles vivent sur le pont, font chaque jour leur pointe au large, et, quand il le faut, aident à la manœuvre. Il n'est plus rare de voir, dans les rades à la mode, des yachts à voile ou à vapeur montés par des équipages féminins. En août 1890, à Cowes, il v a eu des régates en mer réservées

aux dames, et la course des bateaux de service au-dessus de cinq tonneaux a été gagnée par Nita, avec miss Hunt Grubbe à la barre. Pour finir cette rapide revue des yachts anglais, nommons encore le bateau de course, à voiles, qui nous semble mériter d'être cité, non plus pour ses succès aux régates, mais pour la perfection de ses formes et sa merveilleuse élégance : c'est Mii^anda, goélette de 139 tonneaux, bien digne en vérité de son nom; ce chef-d'œuvre de l'art naval a été construit en 1876 par J. Harvey, de Wyvenhoe; Miranda mesure 27'"75 de long sur o"'50 de large. Elle a cessé de courir en 1887, pour passer au cadre de réserve, comme yacht de promenade; mais ce n'en est pas moins le plus beau des bateaux actuellement à flot, au point de vue esthétique. Ce qu'aucune explication ne peut rendre, c'est son aspect général, son assiette sur l'eau, l'harmonie de ses proportions et la coquetterie de son allure. Miranda est depuis quelques années la propriété de M. B. Hill, de New-York. Elle avait été primitivement mise sur chantier pour M. Sampson, de Gowes.

Insigne des mem lires tlii B.>yal Yacht Squadron.