LES EMMÉNAGEMENTS

on a gracluellemenl adopté les métaux les plus pesants, le fer cPabord, puis le plomb; c'est pourquoi on a fini par loger le plomb dans la quille même, en y ménageant des cavités à cet effet. La densité du plomb est à celle de l'eau comme 11 est à 1. C'est donc un lest très efficace. Mais c'est aussi un lest très cher, car il revient à .500 ou (300 francs la tonne. Aussi y a-t-il peu d'exemples de yachts entièrement lestés de plomb. La fonte de fer, qui coûte seulement 150 francs la tonne, est presque toujours employée comme succédané du plomb, sa densité étant de 7 1/4. On place ordinairement au fond de la cale une première couche de fonte moulée sur les intervalles des membrures, et, au-dessus, une couche de gueuses de fei*.

Quant à la répartition de ce lest le long de la quille, il ne faudrait pas supposer qu'elle soit indifférente, comme on est à première vue disposé à le penser. Il semble, en effet, qu'étant donné un poids mort au fond du navire, pour le maintenir en équilibre quand il s'incline sous l'effort du vent, — l'essentiel sera que ce poids mort soit également réparti sur tout le fond... Il n'en est rien, comme le démontre une expérience très simple.

Soit une barre de fer posée par son milieu sur un pivot et qu'on fait osciller. Cette barre se l)alancera lentement et continuera longtemps ses oscillations à raison de l'égale distr-ibution du poids sur sa longueur.

Sul)stituons à cette barre de fer une barre de bois de même dimension ; pesonsles toutes deux, et ajoutons au milieu de la l"^"^"/ / I j M\ barre de bois une cjuantité de |:)lomb pesant

exactement la différence des deux poids. Cette barre, placée à son tour sur le pivot, aura des oscillations beaucoup plus rapides que la première et reviendra beaucoup plus vite au repos.

La lil)filc (les inci';