LA PÉNINSULE SCANDINAVE

ige s observent à 100 mètres de hauteur près d'IIemôsanJ. tandis qtt*ils ne se voient qu'à 23 mètres dans les parasres de Gothiand *. C'est seulement après cette submersion qu'un relèvement du fond des détroits a dû rendre plus difGcile l'accès île Feau salée, et que la Baltique, recevant plus d'eau douce qu'elle n'en laissait évaporer, est arrivée à son régime actuel. On comprend sans peine leffet qu'a dû produire, sur le réseau hydrographique, cette suite de vicissitudes où, d'après la comparaison des niveaux, il est absolument nécessaire de faire intervenir des mouvements propres du sol, d'amplitude inégaie suivant les régions.

Les mouvements généraux de Técorce n'ont d'ailleurs pas pris fin dans la contrée. M. Siéger* a tracé, pour la Suède et la Finlande, d'après un ensemble d'observations soigneusement discutées, des lignes d'égal soulèvement séculaire du sol ou isobases. L'allure de ces lignes indique que le mouvement actuel, à peu près nul dans l'axe de la Baltique et celui du golfe de Finlande, augmente d'amplitude à la fois au nonl, dans le fond du golfe de Bothnie, et dans la direction de l'arête du massif suédois méridional. A Stockholm on constaterait un soulèvement de 0 m. 47 par siècle.

Semie. — En regardant une carte de Suède, on ne peut manquer d'être frappé de l'éperon saillant que forme la pointe sudouest de ce pays, en face de Copenhague. Limité par des contours assez rectilignes, et presque exempt de lacs sur sa surface, cet éperon isole, sous le nom de Scanie, un territoire tout à fait à part, où affleurent des terrains qui n'existent nulle part ailleurs en Scandinavie : c'est d'abord la craie, bien marquée à la pointe fe Malmô; c'est ensuite la base du système jurassique, représentée par les grès et schistes ù lignites de Hôr et iriIogana>s.

La craie de Malmô se retrouve en face, dans l'île «le Faxe, attestant que l'ouverture du Sund est due à la dislocation tardive ^*Un massif homogène: et de petits lambeaux de basalte, dissé- 'nînés sur la lisière orientale de la Scanie, donnent à penser qu'il ^ît y avoir une certaine anabigie entre l'histoire de ce cap crayeux et celle de la cote d'Antrim on Irlande. Natundiement la ^rface de la Scanie porte, romme Ir restt» du pays, les marques ^ l'action glaciaire. L'île de Bornholm est une dépendance étroite de son bord oriental, de sorte que le granité y affleure au ï^oril-est.

t. Ntthoret, SverigeM Geoiogi, p. 260.