II
km.
km.
Mk.k
tki.k
L'examen de ce tableau et de la courbe (pi. V, fig. 8), qui en représente les résultais, montre que les effets réels suivent sensiblement la même marche que les effets théoriques, et l'on voit qu'en prenant les 0,8S9 de l'eOet utile donné par cette formule, on représenterait k -r^ près tous les résultats de l'eipéneoce, et que par conséquent l'effet utile réel, ou le travail disponible transmis par la roue, pourrait être exprimé avec toute l'exactitude convenable pour la pratique, par la formule
