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GeB expériences; sont en désaccord avec «elles de Bossât; et, comme elles n'ont doré qae 3û'\ et que riea n'iadique que le mouvement ait élé bien uniforme, on ne saursil an tirer de conclusion, si ce n'est que le coeffideiit de b formule des roues à aubes planes se mouvant dans ite coursiers très -larges, où elles ont du jeuioe s'élève qo'^ 0,59 environ, et non pas à 0,7ô, comme on l'admet généralement.

. Sl«. Msarvations de M. Ponceki. ^ ML Poncelel» d'ayrài l'observation de la mouture obtenue par les moulins iu fibéo^ et en prenant pour Y la vitesse de l'eau à la surface, aélé conduit à adopter, pour les rapports de l'effet utile total à

l'effet théorique y la valeur 0,80, ce qui donne la formule pratique

Pt,=!22M.(V— v)«=81,56AV.(V— t))v.

Des expériences complètes sur ee genre de roues hfdcauligues sont donc encore à faire, et la théorie expérim^tale ea ^est fbrt peu avancée.