CALCUL GRAPHIQUE DES MOMENTS DE TRANSPORT

2o6. Nous avons raisonné jiisqu'îcî comme si le profil de distribution ne présentait que des chantiers complets, dans chacun desquels les volumes de remblai et de déblai se compensent exactement, ce qui aurait lieu seulement si la ligne de compensation passait par les points extrêmes du contour polygonal de distribution. Mais c'est là un cas tout particulier , et l'on voit, par exemple, que le profil de \difig, iy4 présente à son origine, avant sa première intersection R avec la ligne de compensation, un circuit incomplet IBR, dans lequel une partie seulement du remblai BR peut être compensée par le déblai IB. On considère dans ce cas comme un chantier complet l'aire en dépression IBD, limitée à l'horizontale ID passant par l'origine, et il reste à se procurer par voie d'emprunt la contre-partie du remblai DR. Nous verrons bientôt comment cette opération complémentaire peut être figurée sur l'épure.