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OBSERVATIONS

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Les railways destinés au transport dos marchandises ont été exécutés principalement entre des mines ou des carrières et un lieu d'embarquement.

La construction de ces railways étant généralement semblable à celle des chemins destinés aux voyageurs , et n'en différant qu'en ce que ces derniers sont établis sur une plus grande échelle; ce que nous allons dire s'appliquera aux deux espèces de chemins : lorsqu'il y aura lieu de les distinguer nous en préviendrons.

Les rails des chemins de fer destinés aux marchandises ont été faits successivement en bois recouvert de fer , puis en fonte , puis eu fer forgé.

Nous avons dit un mot des rails en bois et en fer.

Les rails eu fonte ont eu d'abord la forme d'une ornière , ou simplement d'une feuillure dans laquelle passaient les roues.

Les Anglais les appelaient Trame rr>ad , Rail-roud. C'est ainsi qu'oui été exécutés beaucoup de chemins de fer d'Angleterre qui existent encore aujourd'hui dans le même système.

Le* rails des trame-roadi étaieut fixés sur des traverses en boi* par des clous a tètes fraisées , fig. 5, ou par un rebord saillant en dessous