ARMES A FEU NON-PORTATIVES
la bouche qui est l'orifico par où la charge entre dans le canon et en sort avec le feu, l'âme qui comprend tout l'intérieur depuis la bouche jusqu'à la chamùre. Celle-ci termine l'intérieur du canon vers la culasse , et reçoit la charge.
Une voiture à deux roues, nommée affût, soutient le canon. Cet afïût s'unit , dans les marches , avec un avanttrain entre les deux petites roues de ce dernier. L'équipage entier présente alors quatre roues.
Les afTCits de rempart n'ont point d'avant train. Souvent même sur les remparts les canons ne sont montés que sur des flasques courts et à quatre roulettes.
La cartouche du canon , ou la gargousse , est placée avec la main dans la bouche, et enfoncée dans la chambre avec un refouloir ; une fois placée , un canonnier la perce avec un poinçon par la lumière ; on place alors l'amorce , un porte-mêche y met le feu , et le coup part.
Les canons des armées de terre sont en bronze; ils ont reçu , dans chaque pays , différentes divisions de calibre. En France , ils ont été fixés pour l'artillerie de terre à cinq, savoir : de 24, 16,, 12, 8 et 4 (i)- Chez les autres nations de l'Europe, les calibres sont ordinairement impairs, 3, 5, 9, etc.
(i) On en a fait de plus volamineux, car on en a va et on en con-' serve de 96, 64 et 48 , c'est-à-dire qui chassent des boulets de cette pesantear ; mais on ne s'en sert pas et ils sont actaellement de simples objets de curiosité. Dans les premiers temps de l'invention des bouches à feu , celles qu'on nommait 6o/nJarc/« et qui ne lançaient qrie des boulets , furent si énormes, que leurs dimensions et leur poids nous sembleraient exagérés, si les auteurs ne s'accordaient pas dans tout ce qu'ils disent à ce sujet. C'est ainsi qu'an siège de Conslanlinople , Mahomet II amena une bombarde qui portait un boulet de pierre de 85o livres. Elle était traînée par dix paires de bœufs. Elle creva du premier coup et tna son inventeur.
Sous Louis XI on en fondit une de 5oo livres de balles. Elle fut amenée
36 ARMES DE CrEBRE.
On distingue les canons en pièces de siège et de place , et en pièces de campagne et de bataille. Ou ne fait usage , pour ces dernières, que des pièces de 12 , 8 et 4- Elles ont moins de dimensions , et pèsent moins que les pièces de siège. La longueur de Vâme des premières est de vingt fois environ le calibre du boulet , et leur . poids est de 260 livres de métal pour chaque livre de celui-ci. La longueur des pièces de campagne est de dix-huit fois le calibre du boulet , et le poids est de 1 5o livres de métal seulement, pour chaque livre du projectile.
La charge d'une pièce de 1 2 est de 4 livres de poudre , celle d'une pièce de 8, est de 2 livres 1/2 , celle d'une pièce de 4 , est d'une livre 1/2.
Quand on charge h mitraille , on met un quart de livre de poudre de plus. La charge des pièces de siège est aussi du tiers du calibre des boulets.
La portée du boulet pour la pièce de 24 est de 2i5o toises; pour la pièce de 16 , de 2080 toises; pour celle de 12 , de 1870; pour celle de , 8 de 1G60; enfin pour celle de 4 > de 1620 toises.
On se sert quelquefois , et surtout dans les montagnes et dans les sables du désert , de petites pièces de bronze dont le calibre est ] ou 2 , la longueur de 3 ou 4 pieds , et le poids de i5o livres à peu près. Ces pièces sont fixées sur une espèce de selle que porte un mulet , un cheval ou un chameau.
Les canons de fer à l'usage de la marine eu France sont des calibres 4 > 6 , 8 , 1 2 , 1 8 , 24 , 06.
tle Tonrs à Paris, et éprouvée dtt cAtô de la fiastille; elle fut ch.irgce a^eû 332 livres de poudre j mais elle creva et tua plus de vingt personnes^
Le père Daniel parle d'une pièce de canon portant des boulets de i lo liyrcs et chargée avec Sa livres de pondre. Cette pièce avait été prise sur les Turcs en 17 17, nu camp de Belgrade. (iWc des rcdackurs.)
