IV

tière, présentent assez bien, et sous une forme commode pour l’étude, l’ensemble de l’organisation générale.

J’ai ajouté un appendice où se trouvent quelques lois et ordonnances spéciales.

Dans la quatrième partie, j’ai réuni, pour servir à l’élude comparative de la législation des chemins de fer dans différents pays, les lois et ordonnances promulguées principalement en France et en Belgique. Je me hâte de dire que je n’ai pas voulu, dans ces notes, faire de discussion. Je me suis borné à réunir les pièces du procès, purement et simplement, en laissant à d’autres plus habiles que moi à le juger.

Ai-je besoin d’ajouter que l’administration dont je fais partie n’est nullement solidaire des idées que j’ai pu émettre dans les pages de ce livre, qui sont mon ouvrage, et que j’en assume sur moi, sans hésitation, toute la responsabilité?