V. supra, p. 37, 124 ; Suppl., art

Art. 18. Chaque train de voyageurs devra être accompagné : — 1“ D’un mécanicien et d’un chauffeur par machine ; le chauffeur devra être capable d’arrêter la machine en cas de besoin ; — 2° Du nombre de conducteurs gardes-freins qui sera déterminé pour chaque chemin, suivant les pentes et suivant le nombre de voitures, par le ministre des travaux publics, sur la proposition de la Compagnie. — Sur la dernière voiture de chaque convoi ou sur l’une des voitures placées à l'arrière, il y aura toujours un frein et un conducteur chargé de le manœuvrer. — Lorsqu'il y aura plusieurs conducteurs dans un convoi, l’un d’entre eux devra toujours avoir autorité sur les autres. — Un train de voyageurs ne pourra se composer de plus de vingt-quatre voitures à quatre roues. S’il entre des voitures à six roues dans la composition du convoi, le maximum du nombre des voitures sera déterminé parle ministre. — Les dispositions des paragraphes précédents sont applicables aux trains mixtes de voyageurs et de marchandises marchant à la vitesse des voyageurs. — Quant aux convois de marchandises qui transportent en même temps des voyageurs et des marchandises, et qui ne marchent pas à la vitesse ordinaire des voyageurs, les mesures spéciales et les conditions de sûreté auxquelles ils devront être assujettis seront déterminées parle ministre, sur la proposition de la Compagnie.

V. supra, p. 1 14, 1 1 5, 124 ; Suppl,, n° 59, 02. — Les chauffeurs ne peuvent monter sut les machines qu’autant qu'ils sont munis