CHAPITRE VI. ORDOÎd. Dü 15 NOV

de certificats (Circ.minist., 24 juin 1856). — Ils suppléent les mécaniciens (Ib.). — A l’entrée des gares, des précautions sont prescrites (Cire, min., 5 août 1847, ücc., p. 287). — A l'inobservation des règlements, cause trop ordinaire de malheurs (Supp , p. 176), se joint quelquefois le trop d’empressement des hommes d’équipe pour procéder au décrochage ou à l’attelage avant l’arrêt complet au train (Cire, minist. 1 1 nov. 1857). I,e Conseil d’hvgiène et de salubrité publiques a signalé comme propres il être installés sur les locomotives des appareils propres à préserver les mécaniciens et les chauffeurs des dangers auxquels les expose la situation dans laquelle ils se trouvent pour 1 exercice de leurs fonctions (Cire. 8 oct. 1861). Le ministre a recommandé des études concernant des ordres de service qui devront prévenir les accidents (Cire, rninist. 25 janv. 1862. — V. supra, p. 519 ; Suppl., n° 60).

Art. 19. Les locomotives devront être en tête des trains. — Il ne pourra être dérogé à cette disposition que pour les manœuvres à exécuter dans le voisinage des stations ou pour le cas de secours. Dans ces cas spéciaux, la vitesse ne devra pas dépassscr 25 kilomètres par heure.