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Analyse des circulaires concernant le transport des matières inflammables.

1“ Du 20 août 1837. — Les allumettes chimiques et le phosphore sont exclus de tout train transportant des voyageurs. Dans les trains de marchandises, le transport de ces matières est soumis aux conditions suivantes : Allumettes chimiques : 1° emballage lait avec soin dans une caisse d'un centimètre au moins d’épaisseur; 2° placement des caisses d’allumettes dans des waggons ne renfermant pas d’autres matières combustibles, telles que des spiritueux, des cotons, des pailles, etc., ou des bonbonnes remplies d’acides sulfurique, hvdrochlorique ou nitrique. — Phosphore : emballage dans des vases à parois non fragiles, étanches et remplis d'eau. — i.es waggons qui contiendront ces matières devront être toujours placés dans la dernière moitié du train, et de manière à ce qu’il y ait, autant que possible, troisà quatre waggons derrière eux.

2" Du 8 novembre 1838. — Les chargements do matières inflammables, notamment des charbons de bois, sont absolument interdits dans les trains contenant des voyageurs. Néanmoins, sur les sections où l’importance du trafic ne comporte pas l’organisation de trains réguliers do marchandises, ces matières peuvent être admises dans les trains mixtes, en observant les mesures de sécurité prescrites par l’instruction précédente.

5° Du 10 mars 1860. — Indépendamment des charbons de bois, des allumettes chimiques ot du phosphore, on doit exclure des trains de voyageurs les waggons chargés de matières dont l'incendie peut être déterminé par la projection d’escarbilles ou de morceaux de coke incandescent tombant de la locomotive, telles que les balles de coton, le foin, la paille, les acides, et généralement toutes les matières inflammables ou explosibles quelconques; sauf le cas prévu dans la précédente circulaire, mais toujours en observant les mesures de sécurité qu’elle prescrit.

4° Du 22 mars 1860. — Le poids de chaque chargement d’allumettes chimiques que pourra contenir une caisse établie dans les conditions de l’arrêté du 26 août 1837, c’est-à-dire fabriquée en planches d’un centimètre d’épaisseur, a dù être limité, afin de pré-