‹ Législation française des chemins de fer situation générale des chemins de fer et de la télégraphie électrique du globe ... par m. CotelleChapitre 80 sur 324 · CHAPITRE IV. EXPLOITATION. SECTION I. PERSONNEL · texte numérisé non relu

CHAPITRE IV. EXPLOITATION. SECTION I. PERSONNEL

agents est dans les proportions suivantes : administration, 2 pour 100; mouvement et trafic, 37 pour KM); service de la traction, 31 pour 100; service de la voie, 30 pour 100.

2CG. Il résulte des états du personnel qui ont été transmis par les Compagnies à la Commission d’enquête, et des renseignements sur la durée du travail, qu’on n'exige d’aucuns agents une somme de travail supérieure à celle que peuvent fournir normalement les forces de l’homme. Le travail des mécaniciens et chauffeurs est d’une durée moyenne de 8 heures 24 minutes pour les trains exprès; de 10 heures 39 minutes pour les omnibus; de 11 heures 37 minutes pour les trains de marchandises. Ils fonctionnent à tour de rôle, jamais quotidiennement. Le service ordinaire des employés est si peu au-dessus do leurs forces, qu’aux mois d’août et de septembre 1833 , lorsque la Compagnie de Paris à Lyon a été forcée de donner un développement si considérable à ses convois, à raison tout à la fois de l'affluence des voyageurs attirés par l’Exposition universelle, et du transport des troupes et du matériel de guerre, cette Compagnie a fait face à des nécessités extraordinaires, sans imposer un travail excessif à son personnel. Il y aurait eu, au reste, un danger réel à créer un service supplémentaire en dehors des agents les plus exercés, les plus habiles.

Les conducteurs et gardes-freins ont un travail qui n’excède pas douze heures. Les aiguilleurs ont le même temps de travail, de six heures en six heures, intervalle qui suffit pour le repos. Dans quelques Compagnies, ils alternent pour le service de jour et de nuit, par mois ou par semaine.

2«»7. Toutes les Compagnies offrent à leurs agents une rémunération proportionnée à leur travail. Les traitements ne peuvent pas être uniformes. Les Compagnies doivent tenir compte des facilités que leurs agents ont pour se loger et nourrir dans les localités où ils résident*.

* bans les aimées où les vivres étaient à des prix très -élevés, quelques Compagnies (Orléans et jUùü),ont tenu des magasins de comestibles, où leurs employés ont pu s’approvisionner à bon marché Le prix d’achat n'étant augmenté que de 3 à 4 pour tOO, l'économat ouvrait à chacun un compte qui se soldait à la quinzaine ou au mois suivant, à l’époque de la paye.

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