Plaques tournantes. — Manœuvre des hommes d'équipe

517. Sous un point de vue tout pratique, le règlement général a reçu un plqs grand développement dans les règlements particuliers de chaque Compagnie approuvés par le ministre des travaux publics, concernant les diverses classes d’agents qui concourent à l’exploitation des chemins de fer. Leurs fonctions respectives ont déjà été définies plus haut, mais d’une manière sommaire. Nous allons entrer davantage dans le détail sous deux paragraphes : le premier se rapportera encore à la composition des trains, et le deuxième au mouvement du chemin de fer.

S X. — Agents employé! à la compoiition de* train*.

51 H. Le matériel de l’exploitation des chemins de fer est confié à trois sortes d’agents pour la formation des trains, savoir : le chef ou régisseur de 1a traction, l’agent répartiteur du matériel et les chefs de gare. Nous analyserons leurs attributions respectives dans chacune de ces parties du service.

519. I. Attributions et devoirs du chef de la traction. — Ce service comprend le matériel roulant, la conduite des locomotives, le nettoyage et le graissage des machines, des tenders et des waggons de toute espèce. Le chef ou régisseur a sous son autorité les mécaniciens, chaufieurs, graisseurs, les chefs des dépôts des machines et du petit entretien. Sur ses rapports, la direction nomme, avance on congédie les employés de ce service, fixe les traitements, salaires ou gratifications auxquelles ils peuvent avoir droit pour économie ou régularité dans le service.

Les agents de la traction sont tenus de se conformer aux règlements intérieurs, ainsi qu’aux ordres de l’administration concernant le service de la voie et des gares, ainsi qu’aux signaux qui leur sont faits : ils peuvent être révoqués par l’ad-