CRÉATION DE L'ÉCOLE D'AÉROSTATION

C'est alors que surgit, comme par enchantement, cette école d'aérostation de Moudon, où les capitaines Renard et de La Haye purent, sous la haute direction du colonel Laussedat, étudier toutes les questions relatives aux hal- Ions.

En moins de trois mois, les ateliers pour la couture des étoffes et la fabrication des enduits imperméables étaient en plein fonctionnement;

ce LKS AÉROSTATS DIRIGKABLES

des appareils nouveaux pour la fabrication de l'hydrogène étaient construits ; des études minutieuses étaient faites sur chaque partie du ballon; les appareils de montée, de descente et d'atterrissage étaient perfectionnés ; des moteurs légers étaient construits et essayés; un petit modèle de ballon allongé était fait; enfin un laboratoire de chimie, un cabinet de physique et un observatoire météorologique étaient créés de toutes pièces. C'est après ces travaux préparatoires que fut déposé en commission, sQus la présidence du colonel Laussedat, un premier projet de ballon dirigeable, avec plans et devis dressés sous la direction du capitaine Renard ; une demande de crédit était jointe à ce projet.

Malheureusement le général Bertbaut avait quitté le ministère; son successeur n'était pas au courant de la question.

jves bureaux en profitèrent pour rayer pure--

ment et simplement la demande de crédit.

Faute d'argent, il fallait sous peu cesser tous les ti^avaux ; c'était pour l'aérostation militaire la mort sans phrases.