PREMIERE PARTIE

est de rAmérique du Nord ; et je n'ai été vraiment satisfaite que de la capitale de TUnion ; je n'ai eu d'admiration sincère que pour Washington,

Voilà ce que j*ai vUj voilà ce que j'ai étudié» hélas I imparfaitement, je le £ens, my dear husband, maïs j'ai témoigné par ces longues et fatigantes excursions mon désir sincère d'apprendre et de m'inslruire.

Et maintenant je peux partir. Je vais déjeune^ à la française à Thûtel Martin avant de me rendre à bord du Sainl-LaurenL

Retour en France.

Me voici donc embarquée sur le Saint- Laureni- Dans mon premier voyage, j'ai dû m-habiluer à 'a mer car je ne me sens pas malade comme précédemment j et j'ai le pressentiment que la traversée se montrera pour moi meilleure.

Les recommandations m'ont beaucoup servi auprès du capitaine qui me loge dans la cabine la plus belle et la plus commode du bord et qui m'accorde la meilleure place à table.

Tout me semble charmant aujourd'hui à bord; il me sera facile de m'y plaire tant que je serai préservée de TalTreux mal qui m'a tourmenlée dans mon voyage précédent. Un rien m'amuse ; il y a ici, dans une cage dorée, un joli petit oiseau qui

fait mes délices; je m'intéresse vivement aux saluts qu'échange le Saint-Laurent avec les bâliments que nous rencontrons. Mais l'un de ces derniers m'a causé durant quelque temps des émotions très vives ; il sifflait en détresse et nous avons manœuvré pour aller le secourir. Enfin le navire avait moins de mal sans doute que nous le croyions, car il a pu continuer sa route vers T Amérique, et nous, reprendre la nôtre pour la France.

En parlant de la sirène, le capitaine chaque jour, à midi, se sert de ce sifflet pour réunir les passagers et leur indiquer l'heure d'après la place du soleil. Sans cette précaution nous arriverions en France avec des montres en retard de cinq heures.

Hier, à la nuit venue, nous avons rencontré un navire dont le.s lumières étaient de différentes couleurs. Cela faisait un effet merveilleux sur le large Océan où nous nous trouvions alors complètement écartés des côtes. « Ce bâtiment est anglais, m'a dit le capitaine, il remplace le Great Eastern, qui a échoué sur le banc de Terre- Neuve. On le nomme Town of Roma (La ville de Rome). Il appartient à la compagnie Line of Anchor (La ligne de l'Ancre) de me. ne que le Saini- Laurent navigue pour le compte de la Compagnie Transatlantique.

En passant, le Great Eastern est le vaisseau

qui a servi de moJèle aux décorateurs de l'œuvre, tant de fois jouée à Paris, de Jules Verats, Le Tour du monde pièce à grand spectacle et à grand succès.

Un spectacle plus réel qui m'a fort intéressée ; c'est la vue des différents phares sur les îles de sable, et celui du grand banc de Terre-Neuve que nous venons de passer. A quoi ne font point songcr ces brillantes lumières placées solitairement au milieu des eaux sans limites ? Aux brisans cachés qu'elles signalent; aux dangers qu'elles évitent à ce petit peuple que porte un vaisseau et que la mort sans ces lumières secourables viendrait peut-être saisir inopînéoient; ma pensée aussi me portait sur ces hautes colonnes, toujours secouées par les vents, avec ces hommes qui perchent dessuSj solitaires, dans cette lanterne dont jIs ont le devoir d'entretenir le feu. J'ai lu sur ces gardiens des phares une belle pièce do vers d'un denospoètcs Icsplusdisttngués, André Lemoyne. 11 y a beaucoup de passagers sur le Saint^tauvent; des médecins, des prêtreSj des jeunes gens qui vont étudier à Paris, des Américains, des Espagnols, des dameSj et parmi elles une Russe fort agréable. Tout ce monde est charmant, gai, peu de personnes sont malades, pas même moi, qui vais très bieri, sauf un léger malaise quand le temps est mauvais.

On me choie, on m'entoure ; il faut que je réponde à toutes sortes de questions qu'on me fait sur San-Francisco, car, sur plusieurs passagers qui ont aussi entrepris le voyage d'Amérique pour leur bon plaisir, je suis la seule qui ait eu le courage d'aller jusqu'en Californie. Le temps passe comme un songe, on joue à différents jeux; on fait de la musique; un jeune docteur de Venezuela très fort sur le piano, exécute d'agréables morceaux ; moi-même je fais ma partie dans ce concert : je joue à quatre mains avec un de nos musiciens. On chante, on danse, on se divertit enfin ! Charmante traversée. Le Saint-Laurent me semble avoir plus de confortable que le Ca^ nada. C'est peut-être simplement parce que je me porte bien que tout me semble mieux sur ce navire que sur le précédent: Le lit Brunswick qui sur la recommandation de M. le Directeur de la compagnie transatlantique de New-York m'a été fourni par M. le commandant du bord, est excellent et disposé de façon à vous protéger contre le mal de mer.

La fêle que nous offre M. le capitaine est tout à fait charmante; le dîner même luxueux.

Les passagers tous aimables ; les femmes gracieuses, pour la plupart, avec moi ; les hommes, sans exception, polis, je pourrais dire galants, me feraient regretter une traversée où je n'ai guère

que de T agrément , si je ne voyais poindre à rhorizxMi la Francej ma chère France et mon beau Parib?

Hier soir, nous avons échangé force saints avec In Normandie j le navire i(ui vient Je quitter le Havre pour se rendre en Amérique, Aujourd'hui nous arrivons en rade, mais la mer est trop basse pour que nous puissions aborder. Un remonpieiir vient prendre les passagers. Nous avons une demi-heure de mer et nous voici enfin sur lo quai, eu Havre.

Le chemin de fer peu distant du lieu de débarque tuent, va partir ; c'est la loconioUve française celle-là que j'entends; c'e.^t la terre de France la terre promi.se. Mon cœur bat d*une joie folle. Pourquoi quitter cette terre bénie de la patrie? I 11 me semble en ce momentj que je n'irai pas désormais courir les terres lointainett^ ou je n*ai rien découvert qui m'ait procuré une satisfaction complète. C'est ici; dans mou pays, à Paris seulement, que je trouve une joie intense et je ne le c[uitlerai plus.