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chaudière à circulation de M. Belle ville, dont F usage se répand de plus en plus dans la petite et la moyenne industrie, dans les centres populeux. Elle est utilisée dans plusieurs imprimeries et usines parisiennes. Une série de tubes verticaux, placés dans le foyer meme, communiquent d’une part à un tuyau horizontal amenant l’eau d’alimentation, d’autre part au tuyau de prise de vapeur. Chaque tube est rempli d’eau jusqu’à une hauteur la même pour tous, et forme pour ainsi dire une petite chaudière à moitié remplie d’eau et de' vapeur. L’arrivée de l’eau dans les tubes est réglée à l’aide d’un appareil spécial, par la pression même de la vapeur, de sorte qu’à mesure que l’eau se vaporise, elle se trouve remplacée par une quantité d’eau égale : le niveau dans les tubes de la chaudière reste ainsi constant.

La mise en vapeur est pour ainsi dire immédiate: pour une chaudière de ce système d’un volume moindre de 4 mètres cubes’ (3m, 74) et de 10 mètres carrés de surface de chauffe, la vaporisation est de 200 kilogrammes d’eau par heure.

Il existe encore d’autres systèmes de chaudières à circulation, en France ceux de MM. Larmangeat, Boutigny; en Angleterre celui de M. Scott. Je ne puis que les citer, en résumant en quelques lignes, d’après M. le général Morin, les avantages respectifs des grandes chaudières ordinaires comparées à ces systèmes nouveaux.

Les premières ont pour elles la sanction d’une longue expérience; elles produisent, sans beaucoup de soin et d’entretien, et très - régulièrement , la vapeur nécessaire; la manœuvre journalière en est simple, commode. Mais elles occupent un grand espace; elles sont sujettes aux explosions.

Au contraire, les chaudières à circulation, beaucoup moins encombrantes et moins coûteuses, pour ainsi dire inexplosibles, ont l’avantage d’une mise en vapeur rapide ; mais elles sont d’un entretien plus difficile ; elles ne sont pas plus économiques au point de vue du combustible. Elles paraissent surtout réservées aux machines de la petite industrie.