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l’admiration du populaire, appartenaient, l’un à la reine Claude, et l’autre à Diane de Poitiers, maîtresse de François I".

L’exemple ne tarda pas à être suivi, et si bien, qu’en ces temps où les lois somptuaires étaient encore regardées comme des mesures efficaces, on vit le Parlement supplier Charles IX de défendre aux coches de circuler par la ville. Les magistrats continuèrent d’aller au Palais sur leurs mules jusqu’au commencement du dix-septième siècle. Christophe de Thou, père du célèbre

Fig. 83. — Chaise à porteurs de Gharlcs-Quinu ( Amena real de Madrid. )

historien et premier président du Parlement , fut le premier qui s’y rendit en carrosse, mais seulement parce qu’il avait la goutte ; d'ailleurs, sa femme continuait de se promener à cheval, assise en croupe derrière un valet.

Henri IV n’avait qu’une seule voiture: « Je ne saurais aller vous voir, » écrit-il un jour à Sully, « pour ce que ma femme se sert de ma coche. » Ces coches n’étaient ni élégants ni commodes: ils avaient pour portières des tabliers de cuir, que l’on tirait ou écartait pour y entrer ou en sortir, et des rideaux semblables contre la pluie ou le soleil.

Le maréchal de Bassompierrc, sous Louis XIII, lit faire un carrosse à

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