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Années Rene Kilomètres volés Cas de mort
1908 5 1.609 1 1909 50 43.000 ä 1910 , 500 965.400 30 1911 1500 3.700.000 77 1912 jusqu’au 5800 19.308.000 112 21 novembre Il y avait à cette époque, un cas de mort en9 Amériques.dui Nord iRour tee Is Ne 7 aviateurs » Russie DA RAR ale Ce ALES NE ‘ 17 »
» Angleterre Dee EN are te CE 18 »
» Italie Ne A Er Pl dat a + 20 »
» Autriche. DES MEN CORRE ET A 20 »
» Belgique DÉSERT AN RTE an 25 »
» Allemagne AURA UR AR Me TR LL © 28 »
» France Me ANR ER RNQE SAEEAQ RE perce 4x »
Suivant ces indications, notre pays tenait la tête avant la guerre au point de vue de la sécurité, rien de surprenant à cet égard, si l'on songe que c’est en France qu'est née l'aviation et que celle-ci y avait reçu son plus grand perfectionnement.
La Revue Automobil und Flugwelt (Revue du Monde Automobile et Aérien) de Berlin contrôla les chiffres ci-dessus des années 1908 jusqu’à fin 1912 à l’aide d’une documentation très importante et constaté qu’on devait ajouter au 245 cas de mort relevés antérieurement, 21 autres cas, car la statistique de la Victoria ne donnait ces résultats que jusqu’au 21 novembre 101210):
(1) Dôring, op. cit., p. 128.
(2) Dôring, op. cit., p. 129.
ASSURANCES DU PERSONNEL gi
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Abhése Nombre Kilomètres Nombre de
des aviateurs volés Cas de mort catastrophes 1908 b 1.600 1 1 1909 ? 50.000 ä ä 1910 500 960.000 30 28 1911 1500 3.700.000 76 69 1912 7000 23.250.000 136 116
+ a Lg
On peut comparer ces chiffres à ceux fournis par un français, M. Dépagort. en 1913 :
Années D onRiere Kilomètres volés Cas de mort 1908 50 2:00 “
Siatistiques de 1914 à 1918 :
Les statistiques rassemblées pendant la guerre sont des statistiques militaires et ne présentent de ce fait qu'un médiocre intérêt.
L'Aérophile dans son numéro du 15 avril 1920, publia une comparaison des accidents dans les écoles de pilotage de différents pays en 191$.
C'est ainsi qu'un accident survenait :
en Suisse pour 771 heures de vol.
» Angleterre » 811 »
» Italie » 8x »
« France » 2.680 »
3) Statistiques de 1919 à 1929 :
