PLUS L0URD QUE L'AIR

remonter les vents regnant le plus comrnunement.

G'est ainsi que I'aeronef dont le commandant Renard a an nonce la construction a Flnstitut, cubera 3,200 metres environ et pourra porter une machine de 35 a 40 chevaux lui imprimant une vitesse de 10 metres par seconde.

Quand on construira les flottes aeriennes a grande vitesse, il n'est pas douteux qa'on ne consiclere le ballon la France comme un sabot — suivant Fexpression maritime — a conserver simplement a titre cle curiosite historique; il n'en aura pas moins le merite d'avoir ete le premier.

Et je ne suppose pas que le bateau de Fulton ait ete un bien remarquable marcheur!