CONCLUSION

Nous avons parcouru les etapes successives de la navigation aerienne et cherche surtout a bien fixer 1'etat actuel de la science aeronautique.

En resume, grace aux patientes recherches du commandant Renard, on sait maintenant diriger les ballons. On a obtenu 6m,50 de vitesse a la seconde; le ballon de demain filera 10 metres, et il serait possible, en accroissant la capacite, d'accroitre encore la vitesse.

Mais la force ascensionnelle de ces geants est en grande partie absorbee par les poids morts ; le poids utile enleve est loin d'etre en rapport avec la gran-