RÉSEAU RACHETÉ DE LA COMPAGNIE DE L'EST-ALGERIEN

| STATISTIQUE 1888-1889 |1899-1900/1907-1908| 1942-1913 DES TRAINS DE VOYAGEURS Longueur Leur Longueur Toncaier ITU RS esploitée : | exploitée : | exploitée : exploitée : À 898 k. (1) 898 k. 898 k. 898 k.

RS clement | eee es OUR RE nues

Parcours kilométrique des trains sur l'ensemble du

TÉSEAU (DARAN).... .. 2. 4.139.210 1.346.990 11.663.229) 2.274.954

Nombre de trains quotidiens | ramenés à la distance en- RU ea 40 4.1

Nombre de trains de chaque sens allant chaque jour de bout en bout sur la ligne principale d'Alger à Cons- LUTTE A COS NAT 1 1 4 3/1 3

Nombre de trains de section quotidiens sur cette ligne.

Durée du trajet d'Alger à Constantine: ire. 17 h.24 | 14h. 45 | 13 h. 49 | 11 h. 57

Vitesse commerciale du train le plus rapide d'Alger à CONSIANTINE SN ER 26 kil. 640131 kil. 450! 33 kil. 4 | 38kil.8

(1) Y compris 11 kil. de Maison-Carrée à Alger empruntés à la Ci° P.-L.-M.

OuEsT-ALGÉRIEN. — Au début de son exploitation, la Compagnie de l’Ouest-Algérien n'avait, du Tlélat à Sidi-bel-Abbès, que deux trains en correspondance avec les trains de la ligne d'Alger à Oran.

Le plus rapide de ces trains faisait le trajet (51 kilomètres) en 2 h. 3, c’est-à-dire avec une vitesse commerciale de 25 kilomètres à l’heure. Depuis, en même temps que le réseau s’étendait jusqu’à Ras-el-Mà d’un côté, jusqu'à Lalla-Marnia et la frontière marocaine de l’autre, le nombre des trains a été progressivement augmenté. Sauf sur les sections de Tlemcen à la frontière et de Tabia à Ras-el-Mâ, le nombre des trains est de trois. Il est de cinq de Bel-Abbès au Tlélat et Oran et leur répartition dans la journée paraît bien répondre aux besoins Au public.

RÉSEAU DE L’OUEST-ALGÉRIEN ER f