CINQUEËÏE PARTIE. ~ LA LOCOMOTIVE

sant successivement pénétrer la vapeur, soit d'un côlé, soit de l'autre du piston du cylindre, détermine le propre mouvement de ce dernier. Le tiroir occupe-t-il la position qu'indique la première figure, la vapeur passe de la boite 00 dans le côté A du cylindre, comme le montrent les flèches, et par sa force élastique pousse le piston pp de droite

à gauche. Le fluide moteur qui, d'ailleurs, remplissait le côté B du cylindre, s'échappe par la lumière de gauche dans le tiroir, et de là. par la lumière d'échappement e. dans un tuyau E, qui se rend dans la boîte à fumée, c'est-à-dire dans l'atmosphère; il perd ainsi toute sa force élastique. Le piston a jusqu'ici parcouru, dans un sens, toute

la capacité du cylindre. Mais un mécanisme particulier lie précisément le mouvement de la tige t du tiroir à celui de la tige p du piston. Et cette liaison est telle, que la première marche dans le même sens que l'autre, pendant la première moitié de la course du piston, et en sens contraire pendant Tautre moitié; ce qui revient à dire que le tiroir est à moitié de course, pendant que le piston est à bout de course, sur l'un ou sur l'autre fond du cylindre. Peu à peu donc le tiroir a pris la position qu'il occupe dans la seconde figure, c'est-à-dire une position justement inverse de la première. Aussi qu'arrive-t-il alors? Suivez par les flèches le mouvement de la vapeur, et vous comprendrez que le piston a marché de gauche à droite. Ai-je besoin de dire que cette course alternative dans les deux sens opposés va se continuer dans le môme ordre, tant que la vapeur arrivera dans la boîte qui recouvre le tiroir?

Chaque locomotive a deux cylindres, symétriquement placés par rapport à Taxe de la machine. Ce que j'ai dit de l'un s'applique à l'autre. Seulement, par une disposition particulière, les deux pistons occupent à chaque instant des positions opposées, et leurs mouvements sont toujours de sens contraire dans les deux cvlindres. On en va voir la raison dans un instant.

Telle est la partie principale de l'appareil mo-