TROISIÈME PARTIE. — MATÉRIEL ROULANT

conde classe, 40, et un de troisième, 50 voyageurs. On trouve ainsi :

583 francs par place de premières, J 75 par place de secondes,

106 par place de troisièmes ^

* Ces prix sont ceux des voitures du chemin de l'Est. Pendant que nous sommes en train de calculer, examinons s'il y a, entre ces nombres, le même rapport qu'entre les prix du tarif, calculés pour une môme distance.

Pour une distance de 515 kil. (distance de Paris ( ^^^*'-?? ®" premières,

à Lyon), les prix des places sont f^ ^ «" secondes,

*^ * ( 19 40 en troisièmes.

Ramenant ces nombres à un point commun de comparaison avec les premiers, on a de la sorte :

Premières 193

Secondes 144

Troisièmes. 106

L'écart est déjà considérable pour les secondes, mais il devient énorme quand on passe aux premières. Cette dernière catégorie est évidemment ruineuse pour les compagnies, si les prix des places de troisièmes sont justement basés sur les prix de revient. Il est vrai qu'il faut tenir compte, en outre, des frais de traction et d'entretien; mais l'écart que nous venons de signaler s'accroîtrait encore par la considération de ces frais, cela est de toute évidence. Je laisse maintenant au lecteur le soin de tirer, à son gré, d'autres conséquences de ces données.

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