PREMIÈRE PARTIE. — LA VOIE. lt

aujourd'hui, du moins sur plusieurs lignes, les plateaux en bois\

Une série de plaques rectangulaires, placées en tiles sur des voies parallèles, permet aux véhicules

Fig. 67.— Plaque tournante hexagonale.

de passer d'une voie sur l'autre, sans qu'aucune d'elles soit interrompue. J'en donne un exemple pour trois lignes parallèles. Des bouts de rails, posés entre les plaques, rendent la voie transversale continue. Cette

* On a même construit des plaques tournantes entièrement en bois ; de tels appareils sont beaucoup plus écjnomiques, on le conçoit ; mais ils oflVent l'inconvénient de se détériorer sous l'influence des variations hygrométriques, et d'ailleurs ne peuvent être placés, à cause de la pluie, que dans des magasins ou sous des halles couvertes.

Le choc des wagons sur les angles, ou croisillons, des voies établies sur les plaques détériorant très-vile les rails eu ces points, a suggéré l'idée de fabriquer ces croisillons en acier fondu.

Enfin 011 emploie beaucoup, (hqiuis quelques années, des plaques en lùle dont la qualité principale est la solidité. Tous ces appareils, quelle qli'en soit la forme, demandent à être étaidis avec un soin particulier.

disposition nécessite qu'il y ait, entre les voies ainsi desservies une distance assez grande, pour ne pas donner lieu à l'intersection des circonférences des plaques. Quand il en est autrement, on emploie des plaques à trois voies ou hexagonales, dont voici le modèle :

Fig. 68. — Système de plaque^ hexagonales pour voies parallèles.

Ce genre de plaques, comme on peut le voir dans la figure 67, peut ^desservir deux voies qui se croisent sous un angle de 60 degrés. Mais s'il s'agit de réunir deux voies parallèles, on leur donne la disposition

Fly. 69.

•Sy^tclne de plaques rectangulaires pour voie.-i iiarallclob.

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