TROISIÈME PARTIE. — MATÉRIEL ROULANT

tonnant? la vitesse considérable, le poids des voitures, les charges qu'elles transportent, rendent indispensables ces moyens coûteux de conservation.

Une boîte à graisse coûtant de 1 8 à 2 7 francs, la dépense, pour une voiture à six roues, varie entre 108 et 162 francs 1 ; mais cette dépense de premier établissement est peu de chose, si on la compare à l'entretien journalier, pendant toute la durée du service.

Quant au métal qui les compose, c'est ordinairement la fonte de fer, pour le corps et le fond de la boîte ; le coussinet seul est en bronze.

Il me reste à vous parler des freins; mais ces appareils méritent un examen spécial. Ce sera donc, si vous le voulez bien, l'objet d'une étude à part.

Tout ce que nous venons de dire concerne le train des voitures, sans distinction de genres : or, c'est par la forme des caisses que diffèrent surtout les nombreuses sortes de wagons qui roulent sur presque toutes les grandes lignes* et dont les dispositions varient avec l'usage auquel ils sont destinés.

Je doute fort que vous soyez curieux de passer en revue cette longue nomenclature de wagons, de

1. Pour une ligne qui, comme le chemin de l'Est, possède un matériel roulant de 13932 véhicules, c'est, au minimum, en ne donnant que quatre roues à chacun d'eux, hypothèse au-dessous de la vérité , c'est une dépense moyenne de un million neuf cent mille francs. Le prix que j'ai cité plus haut ne s'applique point aux boîtes à graisse des locomotives, plus volumineuses, et dont la fabrication exige d'ailleurs un soin tout particulier.

fourgons, de trucks, qui composent l'immense matériel d'un chemin de fer 1 . Les uns servent unique-

1. Le tableau suivant, qui présente l'état du matériel roulant appartenant au chemin de Lyon, au l #r janvier 1861 , locomotives ettenders exceptés, suffira pour donner une idée du nombre et de la variété des véhicules qui circulent aujourd'hui sur nos grandes lignes.

Voitures à voyageurs.

Voitures-salon 9

— de première classe 278

— mixtes, 1 M et 2* classes 170

— de seconde classe 282

— de troisième classe 823

Wagons bagages 337

Total 1899

Wagons à marchandises, etc.

Bracks 103

Trucks à équipages 90

Wagons-écuries 107

Wagons couverts et fermés 4212

— à bestiaux 2742

— tombereaux 1636

— plate-formes 840

— à bords tombants 2221

— à goudron , en tôle 15

— à deux étages 15

— àmaringottes ^ 736

— à charpentes 100

— à houille, ouverts par côté 3528

— — ouverts par bouts .... 3584

— à coke 554

— à ballast 910

— de secours 29

— de raccords 34

21456 Total général : 23 355 véhicules.