TROISIÈME PARTIE. — ' LES GARES

l'architecture industrielle, un peu trop uniformes sur une même ligne, mais assez variés, quand on compare entre elles les diverses lignes du réseau français. En somme , les chemins de fer de France se distinguent de ceux de l'étranger, par un choix plus heureux des styles, et plus conforme au bon goût. On n'y trouve guère, % rii cet anachronisme bâtard , si cher à nos voisins d'outre-Rhin , qui fait entrer les locomotives sous des voûtes en ogives , flanquées de tours crénelées, style moyen âge, ni cette gauche lourdeur des stations anglaises , qui empruntent à la Grèce antique, pour le ciel brumeux du Nord , les portiques et les colonnades des temples sacrés.

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