VERS L OUEST
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On ne se sert de machines de renfort que dans la section d'AUoona- Gonemaughy et pour les trains de voyageurs seulement, dont la charge brute normale est fixée à 255 tonnes sur toutes les sections, sauf la seconde où elle atteint 339 tonnes pour les trains express ou rapid.es. Pour les trains omnibus, les charges s'élèvent jusqu'à 348 et 396 tonnes sur les mêmes sections.
Sur la ligne principale du Baltimore-Ohio R.R., divisée en trois sections d'exploitation, entre Baltimore etGrafton (473 kilomètres], le service est actuellement fait pour les marchandises par des machines du type Consolidation avec cylindres de 0"»,5l xO'^jGl, ayant un poids total de 46 tonnes et un poids adhérent de 36 tonnes.
1. On a vu (t. I, p. 66) que les plus fortes pentes de la ligne principale varient entre 9 et 11 millimètres.
CHAP. XX. — SERYICB DE LA TRACTIOIY.
Les charges sur les diverses sections pour les trains se dirigeant vers l'Oufest sont fixées ainsi qu'il suit :
