Engrais cl amendements
A'oici, pour les ongrais et amendements, quel(|ues indications analogues j\ celles qui viennent d'être données pour les matériaux de construction.
RÉSKAUX
Et AI
BASE?5 DES TARIFS SPÉCIAUX
v. — Boues, fumier, gadoues, marne. — Barème applicable à toutes les relations, par \va^'"on chargé de 4 tonnes au moins, et comportant les prix suivants par tonne :
20 kilomètres. . .
:')0 kilomètres. . .
75 kilomètres. . .
100 kilomètres. . .
l.'iO kilomètres. . .
Barème applicable à toutes les relations, par wagon do 8 tonnes, et comportant les prix suivants par tonne :
1 fr.
■1 fr.
:iOO kilomètres, . .
7 fr.
bO
W fr.
Pour chaque kilo-
:î fr.
mètre en sus. . .
;i fr.
20 kilomètres. . . 1 fr. »
50 kilomètres. . . 1 fr. 50
75 kilomètres. . . 2 fr. 25
100 kilomètres. . . ^ fr. »
150 kilomètres... 4 fr. 15 200 kilomètres... 5 fr. »i Pour chaque kilomètre en sus. . . le.
Barème applicable à toutes les relations, par wagon de 10 tonnes, et établi sur les bases suivantes, avec minimum de 1 fr. 10 :
2 centimes par kilomètre, jusqu'à 100 kilomètres (avec minimum de 1 fr. 10) ;
1 centime par kilomètre en sus.
B. — Cendres, engrais de mer, scories de déphosphoratiou, tangues. — Barèmes applicables à toutes les relations, par wagon de 4 tonnes et par wagon de 8 tonnes : mêmes barèmes que pour les transports similaires de boues, fumier, etc.
c. — Chaux. — Barème applicable à toutes les relations, par wagon de 4 tonnes et comportant b^s prix suivants :
20 kilomètres, 1 franc; 34 kilomètres, 1 fr. 25; palier de 1 fr. 25, jusqu'à 40 kilomètres;
3 centimes 5 par kilomètre en sus, jusqu'à 200 kilomètres; 3 centimes par kilomètres ensr.s.
CONCURRENCE AVEC LA NAVIGATION INTERIEURE
RÉSEAUX
BA.SES DE^ TARIFS SPÉCIAIX
Nord.
Barème applicable à toutes les relations, par wagon de 8 tonnes, et compoilant 1rs jnix suivants:
20 kilomètres, 1 franc,
;JU kilomètres, 1 fr. 50;
75 kilomètres, 2 fr. 25 ;
100 kilomètres, 3 francs;
palier de 3 fr., jusqu'à 170 kilomètres :
2 centimes par kilomètre en sus.
1). — Os en poudre. — Barème applicable à toutes les relations, par wagon de 4 tonnes : même barème que pour les transports similaires de boues, fumier, etc.
E. — Plâtre, phosphates de chaux. — Barèmes applicables à toutes les relations, par wauon de 4tonneset par wagon de 8 tonnes : mêmes barèmes que pour les transports similaires de boues, fumier, etc.
Barème applicable aux expéditions directes vers les fabriques d'engrais cbimiques, par 5 wagons de 10 tonnes, et établi sur les bases suivantes, frais de gare compris :
Palier de i fr. 20, jusqu'à 40 kilomètres ; Au delà, même barème que pour les transports de boues, fumier, etc., par wagon de 8 tonnes.
I-. — Superphosphates, de chaux. — Barème applicable à. toutes les relations, par wagon de 4 tonnes : même barème que pour les i transports similaires de boues, fumier, etc.
Barème de saison applicable à toutes les relations, par wagon de 10 tonnes : même barème que pour les transports de boues, fumier, etc., par wagon de 8 tonnes.
Barème de saison applicable aux expéditions directes vers tes fabriques d'engrais cbimiques, par 5 wagons de 10 tonnes : ' même barème, mais frais de gare non compris, que pour les transports similaires de plâtre et de phosphates, avec déduction de 40 centimes.
.Les amendements et engrais sont répartis en deux catégories,
dont la première comprend les matières les plus coûteuses
chlorure de potassium, cyanamide calcique, nitrates et
ms
RESEAUX
BASES DKà T.VRIFS SPECIAUX
nitritep, Kïoir animal, os en poudre, divers phosphates de| chaux, poudrettes, scories de déphosphoralion, sulfate d'am-! moniaque, superphcspliatcs de chaux, tourteaux, etc.') et la seconde, les matières de moindre valeur (boues, cendies,; déchets de chaux, drèches, engrais de mer, fumier, gadoues,' mai ne, phosphates naturels de chaux tels qme coprolitlies en nodtiles ou craie el sable phosplHités, pltiltre, pulpes, tangue, lourhe, vinasses, etc.).
A. — Amendements et oi-yrais de la pi emLèie catégorie. — fJarême applicable à toutes les relations, par wagon de li tonnes, et établi sur les 1 ases suivantes par tonne, avec minimum de 40 centimes :
6 centimes par l<ilom'ètre, jusqu'à 50 kilomètres;
3 centimes 5 pnrkilomètre en?us, jusqu'à 100 kilomèties;
2 centimes 5 par ki!c mètre en sus. jusqu'àSOO kilomètres;
1 centime :'> par kilomètre en sus.
liarème applicable à toutes les relations, par wagoTi d-e 10 tonnes, et établi sur les ba«e« siiWiantes, avec minimum de 50 centimes par tonne : ^
.") centimes par kilomètre, jusqu'à oO kilomètres:
3 centimes 5 par kilomètre en sus, jusqu'à tOO kilomètres;
2 centimes 2.5 par kilomètre en sus, jusqu'à 2U0 kilomètres;
1 cenlime 25 par kilomètre en sus.
Barème apjdicable à toutes lesrelations, p;ii waironde 20 tonnes, et établi sur les bases .suivantes, avecminiinum de 40 centimes par tonne :
4 centimes 5 par kilomètre, jusqu'à 50 kilomètres;
3 centimes par kilomètre en sus, jusqu'à 100 kilomètres;
2 centimes par kilomètre en sus, jusqu'à 200 kilomètres;
1 cenlime par kilomètre en sus.
Barème applicable à toutes les relations, par 10 wagons de 20 tonnes, et établi sur les'bases suivantes, avec minimum de 40 centimes par tonne :
4 centimes par kilomètre, jusqu'à 25 kilomètres;
3 centimes par kilomètre en sus, jusqu'à 50 kilomètres ; 1
2 centimes 5 par kilomètre en sus, jusqu'à 100 kilomètres; 2 centimes par kilomètre en sus, jusqu'à 200 kilomètres;
1 centime par kilomètre en sus.
CONCURRENCE AVEC LA NAVIGATION INTÉRIEURE 5<Ï9
KÉ3F.ALX lîASES DES TARIFS SPI-.CIAUX
B. — Amendements et engrais de la seconde catéfforie. — Harôme applicable à toutes les relations, par wagon di- ;i tonnes : nit^me barème que pour le transport par 10 tonnes des amendements ot engrais do la première catégorie.
Ban'rae applicable à toutes les relations, jiar wagon de 8 ou de tO tonnes sniv^nt les matières : même barôme que pour le transport, par 10 wagons de 20 tonnes, des amendements et engrais de la première catégone.
Barème applicable à toutes les relations, par wagon de 16 ou de 20 tonnes suirant les matières, et établi sur les bases suivantes, arec minimum de 40 centimes par tonn« :
4 centimes jiar Uilomètre jusqu'à 2") kilomètres;
3 centimes par kilomètre en sus, jusqu'à 50 kilomètres :
2 centimes 2o par kilomètre en su9,.fusqu'à 100 kilomètres; i centime Ta par kiloiiièlre en s«s,jusqu a 200 kiloniètres; 7 naHlimes o par kilutnètre en sii-s.
Harême applicable à toules les relations, par 10 wagons de 16 ou de 20 tonnes suivant les matières, et établi sur les bases suivantes,, avec aainiaium de 40 centioieà [>ar tonae :
3 centimes par kilomètre, jusqu'à 50 kilomètres:
2 centimes par kilomètre en sus, jusqu'à 100 kilomètres;
1 centime 5 par kilomètre en sus, jusqu'à 200 kilomètres; ■■> milîimes par kilomètre eu sus.
c. — Amendements et engrais des deux catégories. — Pour la plupart des amendements et engrais de l'une ou l'autre catégorie, expédiés par wagon de 5 tonnes de diverses gares, dont Paris, vers un point quelconque du réseau, la taxe par tonne est limitée à 7 francs, frais de gare compris.
0- — Craie pitospJuiti'e moidue en sacs,, d'une teneur infi-rieure à 58 p. 100, destinée à l'amendement des terres ou à des fabriques de super pliospkat es de chaux pour enivrais. — Barème applicable aux expéditions par wagon de 20 tonnes, avec réduction supplémentaire de i p. 100 par wagon de 20 tonnes en sus du premier, et établi sur les bases suivantes :
4 centimes 5 p:ir kilomètre, jusqu'à .".O kilomètres;
RÉSEAUX
BASES DES TARI1■^S SPECIAUX
I ccnliine 5 par kilomètre en sus, jusqu'à 150 kilomètres;
1 centime par kilomètre en sus, jusqu'à 200 kilomètres; !) inillimes par kilomètre en sus.
iiarème applicable aux transports entre embranchements particuliers, par wagon de 40 tonnes appartenant aux expéditeurs ou aux destinataires : même barème réduit de 5 [>. 100, avec déduction supplémentaire d'autant de fois 1 p. 100 que l'expéilition comprend de wagons de iO tonnes.
E. — Phosphates de chaux emballes. — Barème d'exportation applicable par wagon de 10 tonnes, et établi sur les bases suivantes :
j 4 centimes '6 péir kilomètre, jusqu'à 25 kilomètres;
] 4 centimes par kilomètre en sus, jusqu'à 50 kilomètres ;
3 centimes par kilomètre en sus, jusqu'à 100 kilomètres;
2 centimes o par kilomètre en sus, jusqu'à 150 kilomètres;
2 centimes 25 par kilomètre en sus, jusqu'à 200 kilomètres; ffi-":^-- ^ centime 5 par kilomètre en sus.^gG;??--'.! ., ^*-
Barème d'exportation applicable "par 5 wagons de 10 tonnes, et établi sur les bases suivantes :
4 centimes par kilomètre, jusqu'à 25 kilonirtrt's ;
2 centimes 75 par kilomètre en sus, jusqu'à 100 kilomètres; 2 centimes 5 par kilomètre en sus, jusqu'à 150 kilomètres;
2 centimes 25 par kilomètre en sus, jusqu'à 200kilomètres;
1 centime 5 par kiloiiiMre en sus.
Barème d'exportation applicable par train i\r 20 wagons de 10 tonnes, et établi sur les bases suivantes :
3 centimes 6 par kilomètre, jusqu'à- 25 kilomètres;
2 centimes 7 par kilomètre en sus, jusqu'à 50 kilomètres; 2 centimes 475 pai' kilomètre en sus, jusqu'à 100 kilomètres :
2 centimes 25 par kilomètre en sus, jusqu'à 150 kilomètres; 2 centimes 025 par kilomètre en sus, jusqu'à 200 kilomètres; 1 centime 25 par kiloiiiflre en sus.
CONCURRENCE AVEC LA NAVIGATION INTÉIUEURK
RÉSEAUX
Est. .
BASES DES TARIFS SPÉCIAUX
