C. — Remblai* et tranchée

Les remblais seront coupés sur la plus grande étendue possible ; les tranchées seront comblées en plusieurs points avec de la terre ou des pierres arrachées des talus.

On a déjà indiqué que pour les remblais, il faut choisir les parties les plus élevées et, pour les tranchées, les points les plus encaissés.

Outre l’emploi de ces moyens ordinaires, on peut encore détruire les remblais en se servant de fortes mines, dont l’explosion ne devra pas produire des entonnoirs, mais seulement ameublir les terres dans toute sa sphère d’action.

Dans beaucoup de cas, un procédé fort simple pour détruire le corps de la chaussée consiste à faire sauter les nombreux ponceaux qui traversent les remblais pour permettre l'écoulement des eaux ou le passage des chemins.

Quand les parois d’une tranchée sont maçonnées, on les renverse au moyen de petites mines, et la voie est ainsi obstruée par les matériaux de démolition et les terres roulantes.

On doit donner une attention particulière aux points où le chemin tracé à flanc de coteau est soutenu par un mur du côté extérieur; en pratiquant dans ce mur des mines espacées de 20 à 25 mètres, on pourra déterminer l’éboulement de tout le corps de la chaussée.

D. — Vole.

Quand les circonstances ne laissent pas d'autres ressources, on brûle les traverses ; les parties en fer sont dispersées, jetées dans les puits et dans les cours d’eau, ou enterrées en plusieurs endroits difficiles à découvrir.

G. — Dépendance* de* gare*,

Dans les stations à eau, les puits sont comblés, les réservoirs sont détruits, ainsi que les machines des

Aü POINT DE VUE MILITAIRE. \!i 5

ateliers. Dans les cas extrêmes, on incendie aussi les magasins renfermant des objets peu transportables et qui pourraient être utiles à l’ennemi.

F. — Matériel roulant

On brûlera les voitures ; si on ne le peut, on détruira au moins quelques-unes de leurs parties essentielles, afin de les mettre entièrement hors de service. Pour les locomotives, les chaudières seront brisées ou trouées et les cheminées enlevées. On pourrait aussi les faire sauter en plaçant de la poudre ou du cotonpoudre dans la chaudière.

Parmi les autres accessoires d’exploitation indiqués précédemment, on s’attachera surtout à détruire les approvisionnements de combustible, les plaques tournantes, les aiguilles, les signaux et les télégraphes électriques.

Destruction des chemins de fer dans le but d’en empêcher l’emploi comme routes ordinaires pour

LES TROUPES et COMME POSITIONS MILITAIRES POUR LES