RACHAT DES CHEMINS DE FER DE LA HAUTE ITALIE

On a VU, par le précédent exposé, que la Société de la Haute Italie était propriétaire de certaines lignes et seulement exploitante de certaines autres, sans que ces dernières fussent topographiquement séparées des premières ; les réseaux , administrativement distincts , étaient de fait enchevêtrés de la façon la plus compliquée. Les garanties accordées , soit par l'Etat pour les lignes concédées , soit par les concessionnaires pour les lignes seulement exploitées, portaient tantôt sur un produit brut (par exemple, pour les lignes Piémontaises , concédées en i865), tantôt sur l'intérêt et l'amortissement des dépenses de construction (par exemple, pour lés lignes Lombardes) , tantôt sur le produit net (par exemple, pour les lignes de l'Italie Centrale). Dans ces conditions, la comptabilité de la Société devait présenter des complications excessives; il eût fallu posséder le légendaire fil d'Ariane pour ne pas être exposé à s égarer dans ce dédale; de là une source intarissable de discussions et de contestations entre le Gouvernement, la Société et les autres concessionnaires.