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Le mouvement des transports de tissus et de sel a été en progression constante d’une façon remarquable.
L'examen du tableau des recettes et dépenses depuis 1897 montre que depuis 1903 l'exploitation se solde par des excédents de recette appréciables au produit net,
Dès 1904 le produit net atteint 533.600 fr. malgré de grosses dépenses d'achat. En 1905 par suite de la diminution de ces dernières et de la longueur exploitée qui avait augmenté le produit net a été de 1.265 733 fr. alors qu’en 1906 il n’a été que de 590.834 fr. par suite de l'institution de tarifs spéciaux et de l'épidémie de, fièvre jaune qui avait interrompu l'exploitation. Depuis lors la progression continue. Ces dépôts avaient été laissés à la caisse du Gouvernement général et servaient à effectuer les travaux complémentaires de premier établissement. Depuis 1907 la loi de finances à organisé une caisse de réserve spéciale dont l'avoir est de 3.175.214 fr.
LONGUEUR! RECETTES | DÉPENSES EXCÉDENTS ANNÉES MOYENNE I — exploitée A RON DE RECETTES | DE DÉPENSES 1897 161:m 261.217 435,582! » 174.365f 1898 161 394.649 475.335 » 120.686 1899 179 483.068 537.612 » 54.544 1900 231 465.808 578.766 » 112.958 1901 250 365.758 716.353 » 300.595 1902 298 719.138 916.172 » 197.034 1903 339 1.060.596 | 1.007.329 53.267 »
Il résulte de ces renseignements que la recette kilométrique, pour l'exercice 1908, est de 4.578 francs, la dépense kilométrique de 2.916 fr., le coefficient d'exploitation ne dépasse donc pas 0.63.
Il n’est pas douteux que ces résultats ne pourront que s'améliorer par la mise en exploitation du chemin de fer de Thiès à Kayes et par la mise en valeur des contrées baignées par le Niger.
Chemin de fer de la Guinée Française.
