‹ Les chemins de fer en Afrique et leur rôle dans l'expansion colonialeChapitre 35 sur 51 · ORAN A TOMBOUCTOU · texte numérisé non relu

ORAN A TOMBOUCTOU

Cette ligne est actuellement ia plus avancée vers le Sud. Son premiert ronçon, long de 559 kilomètres de Djenen-bou-Rezg à la mer, a été inauguré le 1er février 1909 et atteint actuellement 1906, les environs de Beni-Onvif en face de Figuig. Les travaux sont poussés dans la direction d'Igli pour de là descendre dans la vallée de l'O.-Saouva, vers le Touat et Taourirt. À partir de ce point, plusieurs projets ont été présentés.

a) La ligne la plus directe passerait à l'Ouest de l’Adrar-Ahnet puis par Ouallen et Mobrouk. Elle présente l'inconvénient de traverser le Fanezrouft, où l’eau est peu abondante en un point situé au Sud d'Ouallenet Mobrouk, cette région s'étendant sur plus de400kilomètres.

b) La ligne partirait du Taourirt ou d'In-Salah, passerait entre l'Adra-Ahnet et le Muydia, puis à Arrem-Tit, Timissao, Inchoudherit» Taberricket, pour atteindre Tombouctou. Il aurait l'avantage d'éviter la région désertique de Tanezrouf, sa section comprise en dehors de la région des points rapprochés ne dépassant guére 200 kilomètres.

Le lientenant Cottenet a reconnu, dans son raid sur l’Aggar, que la route entre In-Salah et Arrem-Tit est très facile. Elle suit partout un reg solide, n'ayant que des pentes à peine sensibles.

D'après des renseignements indigènes, cette piste serait plus facile au Sud d’Arrem-Tit, dans la direction du Soudan. Toutes ces considérations pourront entrer en ligne de compte lorsqu'on aura à déterminer le tracé définitif de la voie ferrée.

La voie Oran-Tombouctou passerait par le centre de gravité de notre Sahara, dont la masse la plus considérable est située à l'Ouest. En raison de notre occupation du Touat, le prolongement de la ligne jnsqu'à Taourit est de toute urgence.

Le Saharien construit, il serait facile de le transformer en Transsaharien, qui aurait alors, d’une manière approximative, les longueurs suivantes :

Oran-Djenen, Bou-Rezg (travaux construits)... 550 kilomètres. Djenen-Bou, Rezg-Igli (travaux en construction) 250 RÉAL PONAL(DIOIOL) LE AL AA TR RE Sierre dt os 460 — DOMMEAT NiserDroiel). huit dt dote 1.140 =

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