ALGER-TOMBOUCTOU

Les promoteurs de ce projet proposent de mettre en communication le centre administratif et économique de l'Algérie avec le grand centre du Soudan occidental.

La mission Choizy a étudié le terrain de Laghouat à El Solea. De ce point, la voie ferrée atteindrait In-Salah. A partir du Tidi-Kell, le tracé se confondrait avec un des précédents jusqu'à Tombouctou. Un autre projet consisterait à le diriger en ligne droite d'El Solea sur Arrem- Tit, Timissao, etc., etc. ,

Elle aurait alors à traverser le Muydir, effroyable chaos de gova et de collines rocheuses d’après le lieutenant Cottenet ; elle pourrait enfin prendre sa direction vers le Soudan central, par l'itinéraire de la 2e mission Flatters, c’est-à-dire Hassi-Prifet et Ainguig, se confondant à partir de ce point avec le projet Ouargla-Zinder. Quoi qu'il en soit, sa prolongation jusqu'à El Solea s'impose dans un bref délai. Elle diminuerait beaucoup les frais de transport de nos troupes vers l'Extrêème-Sud. Cette ligne est actuellement la plus en retard. Elle

atteint Benouaghia à 135 kilomètres de la mer. Pour réunir ce point à

Laghouat. on a construit une route, future base de la voie ferrée. La

ligne aurait pour longueur :

Alger à Benouaghia (tronçon construit)......... 135 kilomètres

Benouaghia-Laghonat....:..4..,.,.,,..00.. 128 — Laghouat-Sardhaia............. RE fire ARLES Le 175 — SATA El SoleA Men amener Er Lure 242 —

El-Solea-In-Salah(Route reconnue par M.Foureau 400 = NE ER RER PRE PRE NE PE A à, —