I. — HISTORIQUE

Les relations entre le Soudan et la mer et par conséquent la métropole se font actuellement par le chemin de fer de Kayes au Niger. le cours du Sénégal et la ligne Dakar-Saint-Louis. Elles nécessitent dont le transbordement. Elles sont longues et intermittentes car le Sénégal n’est navigable par gros bâteaux que trois mois et demi par an, Le transport des marchandises, le ravitaillement des portes à l’intérieur, la relève du personnel et le rapatriement ne peuvent se faire en conditions normales que pendant la saison des crues époque où l'insalubrité du pays est la plus grande et d’ailleurs cette période de navigabilité fait par fois défaut comme en 1902.

Pour remédier à tous ces multiples inconvénients on a été conduit à rechercher, indépendamment des améliorations à apporter à la navigabilité du Sénégal, la possibilité de relier le Soudan à la côte par une voie plus sûre et plus rapide.

C'est pourquoi la construction d’une voie ferré reliant d’abord Thiès à Kayes, et ensutie Kayes à Say fut décidée. C’est le plus important des travaux actuellement accomplis dans notre empire

colonial.