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avoir eu beaucoup moins à souffrir du malaise produit par une multiplication trop rapide. Aujourd’hui les efforts du gouvernement fédéral canadien tendent principalement à créer sur son propre territoire une ligne réunissant les deux Océans : plusieurs exploralions faites sur les deux versants des montagnes Rocheuses en ont démontré non seulement la possibilité, mais encore la facilité d'exécution, et il n'est pas douteux que ce gouvernement, qui est, grâce à la prospérité croissante du pays, en mesure de consacrer tous les ans un budget relativement considérable aux entreprises de travaux publics ne parvienne, sous l'impulsion de la colonisation qui gagne de plus en plus vers les régions fertiles de l'ouest, à réaliser son programme dans un avenir peu éloigné.

Dès à présent le Canada, qui possédait à la fin de 1875 un réseau de 7180 kilomètres de chemins de fer pour une population de h 900000 habitants environ, soit 1 kilomètre pour 687 habitants, occupe, au point de vue du développement des chemins de fer eu égard à la population, le premier rang après l'Union américaine *.

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1, Au commencement de 1878, le nombre de kilomètres exploités atteignait 9188 kilomètres d'après les derniers comptes rendus du gouvernement canadien,