CHARIOTS ROULANTS
C’est surtout dans les ateliers de construction que les chariots roulants (tranfer tables) sont employés aux États-Unis. Les ateliers du chemin de fer du Central Pacific à Sacramento, ceux du chemin de fer de Philadelphia-Reading à Reading, ceux du réseau Pennsylvanien à Meadows et à Altoona, et bien d’autres encore, ont des chariots roulants mus au moyen de petites machines à vapeur qui y sont installées.
Les chariots roulants établis par le chemin de fer Pennsylvanien dans ses ateliers de construction méritent d’être cilés comme types. [ls sont placés dans des fosses de 18,30 de largeur et 0",53 de profondeur (pl. XXXIHIE, fig. 7 et 8). Les longerons en fer forgé supportant directement les rails ont 18",27 de longueur, et se trouvent reliés entre eux par huit traverses de 4,50 de long, dépassant symétriquement de part et d’autre les longerons. Ces traverses portent deux à deux à chaque extrémité un essieu de 114 millimètres de diamètre, sur lequel se trouvent calées des roues en fonte de 0,84 de diamètre qui circulent sur quatre voies transversales posées au fond de la fosse avec 1,83 d’écartement.
Une machine à vapeur, avec chaudière à vapeur tubulaire verticale, est établie à mi-longueur de la plate-forme, en dehors de la voie. Elle commande un arbre qui longe le chariot à 1",60 de distance de l’axe de la voie, et qui transmet le mouvement par
quatre pignons de 13 dents et quatre roues à 75 dents, fixées sur les essieux du chariot, du côté de la machine à vapeur. Il s'ensuit que les huit roues situées d’un côté de la voie, qui font fonction de roues motrices, sont, par suite de la position de la machine, un peu pius chargées que les roues du côté opposé, qui sont simplement des roues porteuses.
L'emploi de ces chariots tend à se répandre, et il y en a maintenant dans un certain nombre de grandes stations, où ils mettent les voies du dépôt de voitures en communication avec les voies de garage. Ils sont tous à fosses; c’est pourquoi ils ne servent jamais
Al
à accéder sur les voies principales.
