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Pittsburg, Cincinnali et Saint-Louis.

Pittsburg, Virginia el Charleston.

Pittsburg et Connellsville.

Alleghany Valley.

Fort Wayne el Chicago.

La ville de Pittsburg, qui compte aujourd’hui plus de 200,000 habitants, est le centre de l'industrie mélallurgique en Pennsylvanie. Elle fait en outre un commerce considérable de charbon et de pétrole.

La gare de Pittsburg a pris un développement en rapport avec l'importance de la ville et des lignes de chemins de fer qui s’y rencontrent. Sa silualion au pied d’un coteau (rès-escarpé, que longe à une très faible distance une des rues les plus fréquentées de la ville, Liberty street, a toutefois imposé, pour son établissement, des sujétions plus gônantes encore que celles que nous ayons signalée: à Hiuirisburg. Placée à un niveau supérieur à celui de la rue conugu, la plate-forme des voies, resserrée entre celte rue et le coteau, est partiellement assise sur des voûles utilisées comme magasins pour le service de la voie, et elle atteint ainsi !& bâtiment des voyageurs, séparé par une distance de 700 mètres des autres installations de la gare.

Contrairement à ce qui se pratique dans la plupart des gares américaines, constamment ouvertes au public, on a dû, pour prévenir l'encombrement et la confusion résultant de la multiplicité des trains de voyageurs el des directions qu’ils suivent, interdire l’accès des voies au public et n’y admettre que les voyageurs munis de leurs billets. Cette mesure était d’antant plus nécessaire ici, que les trains venant de l'Est, à cause du défaut de largeur qui empêche de multiplier les voies, sont forcés de s'arrêter sur les voies de tête aboutissant au bâtiment des voyageurs, d'où ils sortent par reiroussement. — Les Lrains à destination de Chicago se forment sur les voies situées au nord du bâtiment, d'où ils passent à niveau ‘: travers les rues de la ville, pour arriver à la gare spéciale du chemin de fer de Pittsburg, Fort-Wavyne et Chicago, — Les trains à destimation de Cincinnali et Saint-Louis sont composés au sud; ceux qui se dirigemt vers l'Est ou vers le Nord partent des voies situées à l'Est, de même que les trains de la banlieue, qui s'étend principalement vers l'Est.

C'est seulement à l'extrémité de la station que les voies princi-