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en fer du système Phénixville, pour supporter à l'intérieur de la rotorde les fermes disposées en éventail.

Les fosses à piquer le feu sont, où bien maconnées, ou simplement maintenues par des cadres en bois, derrière lesquels sont implantés des madriers verticaux.

Pour empècher la gelée de pénétrer à l’intérieur de la rotonde de Wilmington, des conduites de vapeur sont amenées dans les fosses à piquer le feu et sous le sol du bâtiment, Dans d'autres dépôts de locomotives, il y a de grands poëles en fonte.

Pour limiter le champ des incendies qui pourraient éclater dans les rotondes, on les divise en général par des murs radiaux qui s'élèvent jusqu’au-dessus des combles, Chaque secteur ainsi formé comprend, dans la rotonde de Wilmington, dix locomotives.

Nous donnons (pl. XXXVE, fig. 5 et 6)! les dessins de la rotonde exécutée dans la gare de West-Philadelphia pour quarante et une locomotives. C’est une rolonde complète dans laquelle pénètrent lrois voies, et dont le pourtour présente quarante-quatre divisions (stalls).

La plaque tournante a 15",25 de diamètre; le corps du bâtiment a 19,72 de profondeur, et l’espace libre entre la plaque tournante el la façade intérieure de la rotonde mesure 18,37.

Le prix d'établissement d’une rotonde varie en général, par locomotive, entre 5000 et 7500 fr.; le chemin de fer de Louisville ct Nashville établit toutefois ses rotondes, construites avec beaucoup d'économie, à raison d'environ 2500 fr. par locomotive. La rotonde de Wilmington, pouvant contenir vingt-huit locomotives, n'a coûté également que 2500 fr. par locomotive, soil en totilité 70 000 fr.

Autant que possible, les dépôts de locomotives se tronvent dans les stations où l’on établit des ateliers de réparation.

Ateliers.

Toutes les ‘lignes de chemins de fer, mème les plus petites, ont au moins un atelier (shop) dans lequel se font les réparalions du matériel roulant. Sur les réseaux d’une étendue considérable, les ateliers doivent naturellement se multiplier, et l'on donne à certains d’entre eux un développement suffisant, non seulement pour y faire RE EEE