PAR FERME, | PAR MÈTRE COURANT. || PAR FERME

Sans montage .…. 210,726 fr. 2,172 fr. 184,320 fr. 1,980 fr.

{Montage ...,... 195,714 1,918 | 115,839

Prix total. 406,440 fr.

L'égalilé des poids et le peu de différence des prix par mètre courant dans les deux systèmes montrent que, même avec de grandes portées, la ferme du système Fink soutient encore avanlageusement la comparaison avec les autres systèmes pour l’économie. Ainsi que M. 0. Chanute l'avait déjà fait au pont de Kansas City, M. Shaler Smith a gradué le travail maximum ” ns les différentes pièces de la construction en tenant comple du mode d'action et de la fréquence des efforts.

Il a admis un effort limite à la compression de 84,40 dans le fer

176 PREMIÈRE PARTIE. — INTRASTRUCTURE.

et la fonte des semelles supérieures, et de 4,30 à 44,68 dans les arbalétriers ou poinçons.

Pour les pièces travaillant à la tension, les efforts maxima sont de 84,40 dans les tirants de premier ordre du système Fink, de 746,9 dans les lirants de deuxième ordre du même syslème, et de 7 kilogrammes dans les lirants du dernier ordre ainsi que dans les semelles inférieures des termes triangulaires.

Ces limites ont élé portées à 114,50 dans le contreventement transversal, moins sujet à la répétition des efforts maxima.

Pour les deux systèmes de fermes, on a pris pour base dans les calculs un poids roulant de 3000 kilogrammes par mètre courant de ferme et un poids maximum de locomotive de 36 tonnes, réparti sur une longueur de base de 4",20,